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94款本田雅阁发动机故障灯经常亮

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该用户从未签到

发表于 3-7-2008 20:08:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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故障现象:一辆94款本田雅阁轿车,车型为CD4,发动机型号F22Bl。该车前一段时间发动机故障灯经常点亮,在别的修理厂检修时判断为EGR系统出现故障,更换过EGR阀,故障还是没有排除。

    故障检修:本田雅阁废气再循环系统包括EGR阀、EGR真空控制阀、EGR位置传感器、EGR电磁阀、发动机电脑(ECM)。EGR阀设置在燃油压力调节器附近,并用管路与发动机进、排气歧管相连通。工作时,进气压力传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器和EGR阀位置传感器不断地将检测信号送给ECM,ECM计算处理后,向EGR电磁阀发出控制指令,使EGR阀的阀门处于最佳位置,将发动机燃烧生成的NOx降低到最低限度,减少其对空气的污染。

    通过自诊断,得知故障码为12,表示EGR系统有故障。为了使故障能尽快地再出现和缩小故障范围,必须进行以下几个步骤:

    (1)点火开关放在“ON”位置,取下BACK-UP7.5保险丝10s以上,清除ECM存储器中的故障代码。

    (2)将变速器置于“N”或“P”位置,起动发动机,使其以3000r/min的转速运转,至达到正常工作温度。

    (3)起步行车,用低速档位行驶,此时发动机转速保持在1700-2500r/min。进行lOmin路试后,发动机故障灯没有点亮,说明EGR系统控制电路有断路、短路或接触不良之处。此时如果故障灯点亮,则要仔细检查EGR阀机械控制系统部分。

    (4)对EGR控制系统电路进行了仔细地检查,并没有发现什么异常之处。考虑到进气压力传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器也会间接影响到EGR。于是对这些元件进行波形分析,波形正常,工作状态良好。过了几天,发动机故障灯又亮了,经诊断,故障码还是12号。对EGR控制的相关部分再一次进行检查,还是一无所获。经过前几天的思考,觉得EGR系统是控制排放系统的,有必要对尾气进行检测,测量结果发现尾气不合标准。找到位于ECM旁的一个CO电位计,通过对其的调整,使尾气符合标准,至此故障排除。


该用户从未签到

发表于 3-7-2008 21:10:40 | 显示全部楼层
楼主说理还不够透彻。CO电位计调整的是喷油时间的微调,和EGR阀会有什么关系呢。

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