大家讨论一下接触不良发生的原因及解决办法

流沙

修车时，经常发现有接触不良的现象，这种问题很难一下判处出问题的出处，
大家讨论一下接触不良发生的原因及解决办法。

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电路接触不良属偶发性故障，在诊断过程中因为缺乏固定的故障现象，（一般的检测仪器很难检测）和修复后的复试检验，所以存在很大的维修难度，很难保证一次性修复。
接触不良的原因包括：1.开关触点烧蚀或工作不良；2.电路连接或插接器连接不良；3.电器活动部件长时间使用后的失效，如节气门位置传感器内部在碳膜电阻上滑动的电刷连接，电动机内部的碳刷磨损等；5.电线因制造质量或线路布局不良造成线路内部损伤间歇性断路；6.电路安装连接不良，如搭铁点螺栓拧紧力矩不足和生拉硬拽电气线束等；7.电器部件内部损坏；8.高温，潮湿和腐蚀性物品的侵蚀。
使用示波器可以捕捉到电路故障瞬间的信号变化，可用于接触不良故障的分析和确诊。
防治措施就可参照发生原因制定。

流沙

非常感谢，先记下了，我想把大家的经验进行汇总，欢迎大家踊跃发言；

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1.电路接插件本身磨具不精确造成配合时接触不良。接插件压线方法不正确也造成接触不良。这两点在功率型线束上往往造成插件融化或烧毁。
解决这两点一般靠经验和感觉，在线路通电时，用手或工具摇动接插件观察用电器工作情况即可。需要重新制作更换接插件。最好在设计时选择合适优质接插件。

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同意4楼的说法。
很多车型都会出现散热风扇插接器烧熔烧坏的类似故障，有的还是充电电路的线束接头处烧坏的。感觉就是针脚的设计接触面积过小，弹簧片偏软，线径过小，电线与针脚或者连接头压接工艺或焊接工艺不过关。