四个轮都是盘式制动器的车，驻车制动是如何控制的？

merlyn · 发表于 17-7-2012 23:02:28

jiangyong860824 发表于 13-7-2012 21:22
你说的是中央制动器，实现驻车啊

上面的帖子当时没看到~应该就是他们说的盘鼓式~~

metalpack · 发表于 8-8-2012 15:47:38

zjjzjl 发表于 4-5-2011 17:25
回复 changletian 的帖子

其实盘式制动器实现驻车制动的机构大致有两类，一类是在制动盘内部想办法，一类是 ...

还有一种凸轮轴式结构的盘式驻车制动器的缩写咋写的？

zzf1377 · 发表于 9-8-2012 21:48:56

多来这看看，每天都能学到点知识，，

derong · 发表于 11-8-2012 14:20:17

zyjauto 发表于 11-11-2009 11:02
感谢各位对制动器的介绍，在此本人有不同观点。
采用盘式制动的是因为效能利用高，而鼓式制动器的效能利用 ...

采用鼓式最主要的原因是：鼓式制动器较盘式制动器便宜不少

20517d · 发表于 22-8-2012 12:48:26

有三种吧盘带鼓综合驻车 EPB 的都是在后轮上

20517d · 发表于 22-8-2012 12:50:28

盘带鼓是行车制动用液压卡钳驻车用制动鼓制动鼓在制动盘里面

20517d · 发表于 22-8-2012 12:52:09

综合驻车是行车制动卡钳在液压作用下制动驻车是卡钳在操纵手柄作用下卡钳的机械机构实现驻车

20517d · 发表于 22-8-2012 12:53:32

EPB就是电子综合驻车，就是综合驻车的卡钳的驻车机械机构用电动的代替，同时设定自动的程序软件实现驻车

206cxw · 发表于 31-8-2012 11:21:22

基本同意20兄弟对制动器发展趋势的概括。
目前来说，乘用车制动器有前盘后鼓+前盘后盘，当然还有少量前盘后盘中鼓(drum in hat)。相对来说，前盘后盘较前盘后鼓来说属于高配。前盘后盘中鼓基本是在后摩擦片摩擦系数较低而靠此无法完成满载驻坡功能时使用的，典型的就是大家说的日韩车，因日韩车所使用的摩擦片大部分为NAO材料，摩擦系数较低（但NVH表现较好）。但是，盘中鼓由于在普通制动盘端面突出一个drum，造成布局设计不便和重量增加（相对于纯盘式增加了一个鼓式制动器），现在的新车基本放弃这种结构。
对于后盘式制动器来说，带有驻车功能的现在分为2类，一是IPB(Integrated parking brake), 即集成式驻车制动器，另一类是EPB（Electrical parking brake)，即电子驻车制动器，将来的趋势，就国内市场的两大制动器制造商（conti和TRW）来说，下一代产品应该叫做EPBi（Electrical parking brake integrated), 即集成式电子驻车制动器，主要是与汽车上的其他电子系统共用ECU等，并增加一些类似于ABS, ESP, EBD等等制动控制相关的功能，当然，目前各家正处于研发试验阶段，详细功能和方向不能确定。
对于IPB，主要是通过在卡钳油缸内部增加一套机械运动装置，如螺杆+螺帽，驻车时，拉动拉索，拉索带动卡钳上的拉板并驱动螺杆旋转后使螺帽将活塞顶出，导致摩擦片夹紧制动盘，达到驻车功能，当然，螺杆和螺帽会有一些自锁装置去配合摩擦片的逐渐磨损，具体零件结构说不太清，本人不是搞制动钳的。
对于EPB，这是在IPB的基础上将手动拉锁，拉板等装置去掉，而是在卡钳油缸后部加装驱动电机（我见过的是12V的），驻车是只需要在控制板上按一下对应的按钮即可，当然，EPB相对于IPB来说，不仅仅是换一个电机而已，EPB的重点是在控制软件上，通过对各个传感器收集的信息进行逻辑判断，能实现很多功能，如它能使你更安全方便的在高温工况后驻车（一般来说摩擦片会有高温衰退特性，此时EPB会按照设计要求隔一段时间再次加力夹紧，确保不会因为制动盘和摩擦片的冷缩而出现驻车力降低或失效），在上坡道等红灯时，它可以在你开动时对车辆运动进行判断和控制，防止向下溜坡，还有类似于儿童锁之类的其他很多功能，老早以前培训的现在想不起来了，感觉上很多功能已经和ABS, EBD, ESP等差不多了，当然，目前还无法全面代替。

cyc619698174 · 发表于 11-9-2012 23:27:24

还是没有弄懂咧

yuanmengsq · 发表于 22-5-2013 22:54:15

有没有关于中央驻车的资料，分享下

小德 · 发表于 1-6-2013 21:34:50

目前见到机械式的只有两种。一种是盘中鼓式，驻车与鼓式原理类似。另一种是综合式卡钳，行车驻车都集中到卡钳，但驻车仍然为机械控制，行车采用液压。

冰~~~ · 发表于 4-6-2013 20:26:08

不错，和被的类型的手刹一样，只是制动器内部有个代替鼓式制动器手刹的装置！

真爱无悔睿 · 发表于 23-6-2013 14:32:41

yhgz0394 发表于 21-9-2008 22:08
一般后面有的是盘鼓结合的，现在大部分都是采用浮动式制动钳，里面带有一套独立的驻车机构，是通过拉锁来实 ...

现在大部分汽车都采用盘式驻车制动器，但我们做过一种盘鼓式的。

scivi · 发表于 22-7-2013 22:33:19

四轮均采用盘式制动器的小车的驻车制动一般有两种：一种为卡钳集成式（有厂家称之为IPB）；另一种为盘中鼓形式（DIH）。卡钳集成式的即在卡钳上有一套负责的机构来推动摩擦片压紧制动盘实现驻车制动。盘中鼓既以制动盘的盘帽为制动鼓在制动底板上加装一套独立的制动蹄片和促动机构来实现驻车的。

对于四轮均采用盘式制动器的商用车一般还是使用中央鼓式制动器（抱传动轴）来实现驻车制动

[制动] 四个轮都是盘式制动器的车，驻车制动是如何控制的？

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