四个轮都是盘式制动器的车，驻车制动是如何控制的？

koao · 发表于 18-7-2011 09:54:40

大家的分析真的很有用

akulaqiang · 发表于 29-7-2011 15:55:38

回复 wenyumou 的帖子

绝大多数都是制动后轮的, 一来前置前驱的车型,前部分没空间布置拉锁, 二来更重要的是前轮要负责转向, 相对于后轮来说,驻车可靠性较差.
也有在前轮的两个输出轴安装制动片来进行驻车的, 听说雪铁龙很久以前就用过这种变态的设计.

ZXK2009 · 发表于 26-9-2011 21:05:39

回复 penphee 的帖子

中央制动器一般在商用车商用吧，乘用车用的不多吧

oΟo坏尐孓﹎ · 发表于 4-10-2011 10:22:43

才知道还有盘鼓式

￣莫忘莫矢。 · 发表于 23-10-2011 23:46:23

四轮盘式制动，在手制动方面，其原理是有一定的区别，区别在于传统的机械传动手制动，而是利用到了液压式，电子式手制动（EPB）.使得手制动更加的稳定。

jorhon · 发表于 2-11-2011 19:46:59

通过2楼和15楼的介绍，有学到东西了，感激这些热心的TX

weyiang · 发表于 6-11-2011 11:41:41

盘式，鼓式定义自己找吧，各有优缺点，盘式散热方便，价格高，鼓式便宜，不易散热，所以通常两者结合。

kinghua · 发表于 6-11-2011 11:48:09

长见识了呵呵以前还真美考虑过呢

wwj361693277 · 发表于 7-11-2011 19:57:52

后制动器一般是外圈是盘式制动，内圈是鼓式

青春无限 · 发表于 8-11-2011 20:01:43

不管是球式的还的杠干式的，驻车结束情况下：活塞不能复位是怎么回事？？

火语 · 发表于 9-12-2011 10:16:31

后盘式制动器一般都为综合驻车形式的，制动钳和和普通盘式的制动钳不一样，活塞开口是向内的。驻车时拉手刹，通过制动钳上的拉臂旋转来控制里面活塞的移动，脚刹时和普通盘式一样，通过液压力来带动活塞运动

lamborghiniwyp · 发表于 11-12-2011 19:24:34

公用一个人活塞？还是两个活塞？

Lee.on · 发表于 13-12-2011 16:27:38

之前也考虑过这个问题，今天终于搞明白了，个人认为盘鼓式的更可靠一点

仅.茈.侕.巳 · 发表于 14-12-2011 11:20:29

四轮盘式制动可以更好的稳定车身，比后鼓式更先进！

TF316 · 发表于 16-12-2011 21:56:40

轻卡多用中央制动器，就是一个传动轴上安装一个鼓式刹车装置，中重型商用车多用气制动，就是所谓的断气刹！

[制动] 四个轮都是盘式制动器的车，驻车制动是如何控制的？