摩擦片式防滑差速器工作时怎么防滑?

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摩擦片式防滑差速器是怎么工作的?
防滑时是什么力压紧摩擦片的啊? 怎么压紧的啊?  高手指点一下!

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好像是靠油压压紧和电磁压紧两种，有轮速传感器等等一堆辅助电子设备参与，在出现打滑，动力分配不均的时候油泵加压，液压促使LSD离合片摩擦传导动力

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众所周知,当单个驱动车轮进入凹槽或泥泞路面时,此驱动车轮的地面附着系数很小,即使猛踩油门,也只是此附着系数很小的驱动车轮高速滑转,而汽车却不能前进.LSD的作用就是在这种情况下将高转速一侧车轮的转矩传给低转速一侧的车轮,使两车轮同转速旋转,保证汽车正常行驶.
摩擦片式防滑差速器中,十字轴凸轮由间隙大的宽敞通道走向间隙小的狭窄通道时,会使通道两侧的摩擦片分别向侧向运动,正好与两端的另两个摩擦片分别接触.并以此来进一步压紧摩擦片.

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通过轴向力（源于十字轴——行星齿轮轴上的V型凸起和差速器壳上的v型凹槽）压紧设在差速器壳体内左右两侧的摩擦片，从而产生摩擦驱动力矩。这摩擦驱动力距主要作用在非打滑轴上，因为它的转速慢于打滑端。