载重汽车采用鼓式制动器而不用盘式制动器的原因

benben5555 · 发表于 10-6-2008 22:20:00

载重汽车采用鼓式制动器而不用盘式制动器的原因

　　我想问一下为什么载重汽车采用鼓式制动器而不采用盘式制动器？

狮子头 · 发表于 10-6-2008 22:20:12

主要是成本高，如果能够控制在1200以下相信会采用的

一线天 · 发表于 10-6-2008 22:20:13

因为载重汽车加上货物，自重很大，高速时惯性力也非常大，盘式制动器能力不够，不能在有效范围能制动。所以载重汽车多使用鼓式制动器。

tiancai · 发表于 10-6-2008 22:20:14

我看，国内的重卡用鼓式的制动器主要还是因为价格，气压盘式的制动器价格太贵了！

流星雨 · 发表于 10-6-2008 22:20:16

有一定道理。但高档载重卡车几乎全是采用盘式制动器，象奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、依维克等。国内卡车因为成本及制造技术的原因很少配备盘式制动器，还是那句话盘式制动器的价格太高了！！！！！

狮子头 · 发表于 10-6-2008 22:20:22

盘式制动的效率没有鼓式的高。
而货车自重又大，所以货车会选用鼓式制动。当然价格也是其中原因之一吧。

dlx_022265 · 发表于 26-11-2008 22:57:22

一方面是价格,另外一方面就是短时间内的制动性能.

WDS3119824 · 发表于 29-11-2008 17:25:31

当然是价格原因了,鼓式与盘式相比,在效率\稳定性\产品一致性上都差

13510888292 · 发表于 30-11-2008 18:32:26

一方面是成本。另外一方面是制造技术没有实现国产化，国内的制造水平还有待提高呀！！

zhaowanbao · 发表于 8-3-2009 13:13:35

在重卡上使用盘式制动器是一个发展方向，像德国的MAN公司，几年前前后制动都已采用了盘式制动器。在我国应用较少，主要还是由于技术原因。国内目前不能生产，用进口的价格自然要贵。一旦国内能生产了，进口的价格也会降下来。

greyowl16 · 发表于 8-3-2009 13:46:46

1、盘式制动器高速时制动稳定性好，所以只有在高速高效车型上才能体现优越性。如长期行走在高速公路的车。
2、对于重载车辆盘式制动器制动力不如鼓式制动器。
3、单个桥采用盘式制动器对于不使用的桥必须使用自动调整臂。
4、价格也是影响因素，但目前不是最大因素。并且后期维护成本并不高，效率还快！

yguoj · 发表于 28-3-2009 22:21:35

主要是价格原因。今年美国新的联邦制动法开始生效，据国家公路交通安全管理局(NHTSA)的估算，要达到新的停车距离标准。一个气压盘式制动器的成本就要增加1，308美元，而对于鼓式制动器来说，只需增加153美元。

龙行于天下 · 发表于 29-3-2009 21:25:07

在技术上没有什么问题!

nonghao_123 · 发表于 29-3-2009 22:08:05

盘式的制动性能不如鼓式，重型汽车惯性力很大，而且速度一般比较慢，这样鼓式制动就不会有太大的磨损，比较好的选择，但是鼓式的容易产生很多的热量，造成磨损，要定期清理里面的东东，现在为了节省成本，很多厂家采用前轮用碟式后轮用鼓式！

hlk740928 · 发表于 30-3-2009 19:00:53

技术上应该没有什么问题,关键是成本较高!具我所知国内一些大的卡车制造企业今年会推出装有盘式制动器的车型!

ss