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楼主: qingmuzao

发动机加速无力的常见故障是什么?

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发表于 7-2-2012 20:14:57 | 显示全部楼层
guoge01 发表于 16-6-2008 08:45
最常见的问题,燃油压力过低;点火正时不合适;配气正时错误;进排气系统堵塞;自动变速箱故障。
关键还看 ...

具体你也说不清楚  只有在现场才能判断  修车没有人能说绝对  只有猜个大概
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发表于 8-2-2012 20:19:41 | 显示全部楼层
其实有很多的情况,具体还是要看车况
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发表于 9-2-2012 22:24:35 | 显示全部楼层
急速无力很多原因
1:氧传感器问题,造成空然比稀
2:催化器堵塞
3:点火延时
4:空虑太脏
5:空气流量传感器
6:离合器问题
7:喷油嘴堵塞
在加上个别缸不工作,活塞磨损大,造成漏气量偏大,这些就基本上差不多了

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发表于 11-2-2012 16:09:21 | 显示全部楼层
MT车辆发动机加速无力基本上都集中在油,火,气三方面。
油路大部分的故障都出在油泵上面,因为喷油器坏的可能性很小
火路出故障的概率较高,点火线圈或者火花塞都有可能出现故障
气路,一般都是因为进气或者排气漏气,通常会有异常的声音。
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发表于 11-2-2012 18:17:11 | 显示全部楼层
新车收到这样的评价是加速时油跟不上 有点设计上的问题
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发表于 11-2-2012 21:34:00 | 显示全部楼层
有一次遇到排气管堵塞查了好久,拿出来分享
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发表于 16-2-2012 19:23:20 | 显示全部楼层
一般就积碳多了。油路或节气门脏了,最严重就是三元催化堵了或者坏了
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发表于 16-2-2012 19:24:58 | 显示全部楼层
或者是正时不对

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  • TA的每日心情
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 17-2-2012 21:20:33 | 显示全部楼层
    概率较大的是排气堵塞,气缸漏气。
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    发表于 18-2-2012 10:53:20 | 显示全部楼层
    一  电控故障:比如空气流量计、EGR阀、点火线圈、高压线、火花塞、氧传感器、发动机ECM等故障
    二  油路故障:比如汽油泵、喷油嘴等故障
    三  进排气故障:进气管位置漏气、排气管堵塞
    四  机械故障:比如缸壁 活塞环间隙大
    五  变速箱故障

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    发表于 19-2-2012 10:53:07 | 显示全部楼层
    二级保养的话,就把火花塞、空气格、燃油格换了,再把油路节气门清洗一下看效果怎样

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    发表于 1-3-2012 18:12:38 | 显示全部楼层
    kangyuanfei 发表于 7-6-2008 22:46
    发动机加速无力,一般是点火时间过迟,空气格太脏,或者是有气缸不工作

    发动机加速无力一般有;油压不够,如;汽油泵坏,汽油格堵塞,喷油嘴过脏 雾化不好,油压调节器坏。气缸压力不足,点火时间过早或过晚火花塞间隙过大或过小,排气管堵塞。

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    发表于 1-3-2012 18:51:45 | 显示全部楼层
    有关的问题很多  缸压  油压  点火正时   进气压力   排气   等等  

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    发表于 4-3-2012 16:01:19 | 显示全部楼层
    嗯  差不多就是这些原因
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    发表于 6-3-2012 21:42:40 | 显示全部楼层
    加速无力,也就是气缸内燃料的化学与曲轴机械能的转化率低,可能是可燃混合气过稀,即空燃比大于理论混合气值14.8.
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