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楼主: qingmuzao

发动机加速无力的常见故障是什么?

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该用户从未签到

发表于 31-8-2010 22:56:37 | 显示全部楼层
这个问题是很多时候碰到的吧,也是挺头疼的,想到的原因有空滤过脏,点火不良,缸压不够,水温讯号不良,氧传感器损坏,平时就这样教学生的,不知有没误人子弟,哈哈

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该用户从未签到

发表于 2-9-2010 21:18:53 | 显示全部楼层
油路问题
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发表于 8-9-2010 23:06:58 | 显示全部楼层
发动机加速无力,一般是点火时间过迟,空气格太脏,或者是有气缸不工作
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发表于 8-9-2010 23:27:46 | 显示全部楼层
燃油压力 汽缸压力 分缸线 点火线圈 空气流量计 燃油压力调节器 火花塞 进气压力传感器 节气门位置传感器
节气门   三元催化器等   具体原因具体分析了

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发表于 10-9-2010 09:20:34 | 显示全部楼层
加速无力的主要原因是燃烧不正常,
要么是进气系统,要么是喷油系统,要么是排气系统,原因很多,很难断定是哪的问题
说了这么多,好像都是废话,希望对你有帮助

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发表于 11-9-2010 09:48:21 | 显示全部楼层
最常见的是空滤堵。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    22-2-2017 14:23
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 13-9-2010 20:58:02 | 显示全部楼层
    泵端喷射压力不够,燃油泵内的空气是否排进
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    该用户从未签到

    发表于 13-9-2010 23:34:56 | 显示全部楼层
    1   油路
    2   电路
    3   气路
    4   气缸压力
    5   排气是否堵塞
    6   积碳是否过多
    7   喷油嘴
    8   火花塞
    9   点火正时

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    该用户从未签到

    发表于 14-9-2010 22:47:23 | 显示全部楼层
    除了上述的说发还有就是曲轴传感器和凸轮轴器
       高压线漏电还有工作不好,都会引起加速无力
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    该用户从未签到

    发表于 15-9-2010 13:57:23 | 显示全部楼层
    一般也就是,点火正时,供油,氧传感,缸压,配气正时,可能是正时皮带。进气堵塞情况不多
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    发表于 16-9-2010 07:48:44 | 显示全部楼层
    加速无力的主要原因是点火时间过迟,燃烧不正常,要么是进气系统,要么是喷油系统,要么是排气系统,原因很多,具体什么原因造成还要你分析后断定

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    发表于 16-9-2010 22:06:32 | 显示全部楼层
    回复 4# lwolfzh


        同意四楼的说法。发动机无力,首先感到的应该是车声”焖“,脚大力踩油门作用不大。根据发动机做功原理来讲,汽油发动机应该从进气,喷油,点火,排气等进行一个个排查。
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    该用户从未签到

    发表于 18-9-2010 09:06:41 | 显示全部楼层
    发动机无力是什么原因,其实这个问题是没有答案的,提出问题也不具备逻辑性。要解决这个问题,应从发动机正常应具备什么条件,几个条件入手。然后才可以在有检测过程,有检测数据,检测步骤的情况下,根据故障征兆和现象去分析,验证。并不是猜谜语似的罗列所有的可能性去套某个故障(如发动机无力)。这也是当今从事这个工作的修理工最容易犯的错误,也是最典型的思维方式。没有一点逻辑思维。总想碰运气,遇到困难总想有某位高手,一针见血地指出故障原因,排除故障总想快餐似的囫囵吞枣,无须检测,无须分析,无须过程,这也就是当今汽车维修行业不景气的原因之一,试想一下车主的心理,一部几万或者几十万的汽车就由你这样没头没脑的左一榔头右一棒槌的鼓捣,能不心疼吗,何况当今的汽车已经是科技含量极高的机,电,液综合体。就这两把刷子能对付吗,能赚到钱吗?

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    该用户从未签到

    发表于 18-9-2010 13:40:00 | 显示全部楼层
    那么发动机耗燃油有那些问题呢?
       我只知道限压阀和ECU氧传感器
        还有的我就不知道还请各位高人指点
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    该用户从未签到

    发表于 18-9-2010 13:46:04 | 显示全部楼层
    耗机油有那些问题呢
       活塞,活塞环,气门导管,气门油封,小瓦
       还有的我就不知道了   
    还请各位高人指点

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