易坏变速器前壳

旭日东升

时代轻卡，为何易坏变速器前壳？

kaikai

不知道你的前壳是怎么个坏法，我个人认为可能是车架变形，导致发动机与变速箱不在一个安装面上，在车子的运动过程中，产生应力破坏

旭日东升

裂纹漏油。

kaikai

如是安装连接螺栓处,看是否是安装时扭力过大,参看维修手册,用标准扭力作业
在就是找一台相同的车型,二台对比一下发动机和变分器的安装点及与车架连接处的间隙是否一致

guoge01

同意kaikai 的意见。另外如果后传动轴支承损坏或传动轴动平衡不良，都会有极大的转动惯量的产生的交变力作用到变速箱壳体，造成壳体和变速箱支承胶垫损坏。

kangyuanfei

我也遇到过一台这样的车，仔细检查发现发动机和变速器前壳连接螺栓边角处有一块脱裂，致使发动机和变速器链接动力不平衡，使变速器壳易坏

旭日东升

很有道理啊。

wangxingong

这种事情应该去考虑整车布置和避震问题，连续出现该问题，那就是能量消耗不了，集中反映到了最薄弱的地方，我在上海一个旅行车队也处理过此类事情，离合器壳体用不到三个月，就开裂了，实在是无招数了，让我去看看，结果发现后避震的距离一点都没有，整个横梁槽内被震动打的很亮，那就是说发动机的整个震动能量全部释放在了变速器后支撑的避震块上了，所以换了几回壳体都解决不了，这次我让他们重新安装后避震，把避震的距离给出一定的距离，打那以后再也没有出现壳体开裂的现象了。

千里共婵娟

检查发动机和变速器的坐垫还有大梁是否变型，引其不在一条线上行驶中产生震动造成的。