发动机高温，最好的办法是什么？

旭日东升

夏天来了，大部分的车都高温，我们采取的办法有：紧一下发动机皮带，吹吹水箱上的泥土，加兜风板，割开水箱修理，换加大水箱，等等，但是，效果都不是很好，有没有更好的办法？

guoge01

其实，现在的成熟品牌汽车在设计上已经充分考虑了冷却系统的散热问题。如果系统各部件都工作正常，完全可以胜任恶劣条件下的冷却散热问题。改装和加装一些东西反而不合适，过度散热还可能造成油耗、噪音增加，发动机磨损增大，加改装甚至形成事故安全隐患。
平时做好冷却系统的保养，就可以预防很多水温过高的故障发生。1.定期检查和更换合格品质的冷却液。 完好品质的冷却液具有凝固点低，沸点高（均匀散热，减少气蚀发生），防腐蚀，还有提供水泵润滑的作用。由于它不含钙镁硬质，不会生成水垢，可避免冷却水道堵塞，热传导慢的现象出现。冷却系统的金属部件也不易锈蚀生白垢，与金属部件连接的橡胶管道也不易膨胀损坏。2.清洁养护好水箱冷凝器。保持散热器的清洁和翅片完好，就是使热传导，散热面积，冷却空气流量尽量接近设计水平。检查水箱盖，保证其密封性和系统压力保持性。3.定期检查冷却系统水管，特别是小的循环水管，节气门加热水管，机油散热器水管，暖风水管的状况。它们的位置都比较隐蔽，但一旦损坏，却会损失巨大。4.定期检查散热风扇状况，包括传动皮带，硅油离合器，风扇电机，线路和控制水温开关继电器等。决不姑息养奸。5.定期检查水泵和节温器状况。有的车型建议在更换正时皮带时更换水泵（约8到10万公里。早换迟换，这个见仁见智），我建议如果更换水泵可同时更换节温器 。这小东西价钱不贵，但罢起工就让你寸步难行。
以养代修，才是爱车的真谛。

旭日东升

有道理，但是，有的货车，一拉货物就高温啊？不能不拉货吧？

guoge01

我知道了，你说的是超载运行啊。
建议保养清洗冷却系统，除了你之前讲的方法，另外换装冷却液，加装大功率散热风扇