有用ADAMS/CAR做汽车操纵稳定性和平顺性仿真的朋友进来讨论一下吧

tiancai · 发表于 14-5-2008 20:29:04

希望有这方面的应用经验的朋友共同讨论一下，以提高仿真应用水平，真正做到指导实践
我先整两句，抛砖引玉吧：
1.关于平顺性
我用的是曾经在某省级市的高速路面采集到符合国标的B级路面谱文件，有多种文件格式的，通过后处理器输入到软件之后，有时能用，有时又不能用，很奇怪，可能是kcarc软件的问题吧，不知道朋友们有不有这种经历，很痛苦的。而且仿真结果和实际路面实验结果相差很大，功率谱密度的峰值频率范围很宽，在1.5-18Hz范围内都处于高峰位置，明显是模型的建模精确问题，可是很难调整到与实际结果一致，希望听取各位大侠的意见。
2.关于操纵稳定性
看不懂的专家用户里面的驾驶员驱动文件（DCF）文件的编制方法，无法实现自己设定的汽车行驶方式，希望大家不吝赐教
如果大家在这方面有困惑，希望能够提出来，共同进步

zhonghw598 · 发表于 1-8-2014 00:21:53

楼主应该是用adams很久了，我也发表一些自己的看法吧，也算是抛砖引玉了。
关于平顺性的精度问题，如果是乘用车，那应该比较容易查找，对弹性元件的刚度及阻尼，好好与实验参数对比下，还有布置硬点，质量惯量等，如果激励没有问题，那么仿真和试验结果应该很相近，试验其实对金属件也是相当于刚体的；如果是商用车，那比较麻烦，我最近在搞一个渣土车的仿真，模型搭建起来后，由于部分参数缺失，驾驶室的初始状态总是有振动，在正弦路面上容易出现轮胎载荷超限，积分不收敛的现象，调试的我头大，呵呵，商用车子系统比较多，还是比较麻烦啊。关于操纵稳定性，如果编制文件不是很熟练，则可以利用event builder进行各个事件分别设置，菜单式的设置比编制文件容易些。

yexinggui · 发表于 15-11-2008 18:00:47

这位大哥!我也在做平顺性，您是否可以给小弟一些资料跟建议！谢谢

kinghold · 发表于 18-11-2008 10:03:11

Adams做操控性还可以，做平顺性其实没有什么意义，国外很少有用它做平顺性的

shaoshuihe · 发表于 22-12-2008 23:03:43

我做操稳性的，另外有做平顺性、纵向动力学、载荷分配的。欢迎大家多多交流啊

lvzhifu · 发表于 12-12-2009 15:24:15

各位大哥有相关ADAMScar模块使用的相关资料吗？

bilei_007 · 发表于 2-5-2010 01:48:38

ADAMS主要是动力学分析方面

sun870202 · 发表于 16-5-2010 22:38:41

做操稳得仿真结果一塌糊涂

dyangq · 发表于 3-6-2010 08:59:36

感兴趣学习

zhizhong · 发表于 4-6-2010 17:37:25

建议用陈军出的书可以参考的做。

liuronaldo · 发表于 6-6-2010 10:09:59

我也想做这方面定的仿真，希望大家多多交流

yokaikin · 发表于 10-6-2010 16:09:29

我也用ADAMS做操稳，现在建立的车子能小跑起来吧，但是后处理中，要输出满足自己要求的曲线，是不是还有编辑坐标，努力中

yu_zhu_chun · 发表于 7-12-2010 21:55:14

adams /car

wu045043 · 发表于 29-12-2010 17:03:53

表示不会用啊，做完了发上来看看啊

wp0903 · 发表于 24-4-2011 10:04:41

看来问题还是在路面的建立上，怎样来建立路面谱不知道楼主是怎么处理的？不知楼主在做操纵稳定性的时候怎样来测量的滑移率，希望传授一下经验。

zfma2007 · 发表于 2-5-2011 23:17:27

可以看看郭孔辉院士的操纵稳定性动力学

有用ADAMS/CAR做汽车操纵稳定性和平顺性仿真的朋友进来讨论一下吧

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