黄海客车DD6129k70大型旅游客车介绍

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黄海客车DD6129k70大型旅游客车介绍
DD6129K70是一款全新定位高一级的12米客车。整车长*宽*高：11.92*2.55*3.665米，最大座位数达62（3+2布置时）把旅游车的舒适、大行李仓和时尚造型与公交车的大容量科学的融合在一起，因此该车适用于城郊客运、机关班车、团体客车、长途及中短途的城际间客运、旅游包车等。其特点是：
      1.车身造型充分考虑国际城市客车造型的流行趋势，造型风格大气稳健，借鉴并吸收了欧洲客车设计中流线型设计理念，阳刚而又流畅的外形曲线饱满而有力，大面积的前后风窗玻璃向上顺延到车顶，使整车显得挺拔大气。具有鲜明的时代气息和独特的创新。
      2.前后风窗玻璃采用大视野粘接结构，前围、后围以及保险杠等曲面复杂的覆盖件，采用玻璃钢模压SMC材料及钢板冲压制造技术，表面质量好，重量轻，前围下部采用可打开式结构，能方便地安装和维修雨刷器、暖风机、方向机、管路和线束等，并能方便拖车、拆装备胎等。
      3.侧围下部裙门采用全铝制骨架、铝合金板及玻璃钢材料，大大提高了整车表面质量和防腐性能，降低了整车重量。行李仓宽大整洁，坚固实用。在司机座椅下加装了电器仓，将主要电器控制元件集中放到该仓内，使电器控制形成集成化设计，有利于维修和操作。
      4.侧窗为粘接玻璃并配有内置拉窗结构，即考虑了乘客视野以及使用的方便、可靠，又使整车增加了豪华感；选用优质进口粘接胶和硅酮胶粘接填缝。确保侧窗玻璃粘接牢固可靠、耐侯性和抗老化能力强。
      5.贯通行李仓，位置在前轮后， 8.45立方米。行李仓宽大整洁，坚固实用。
      6.内室设计与整车造型协调统一，大曲线流线型的整体内饰设计体现新颖、大方、简洁、明快，充分体现了时代气息：整体软化成型内饰件（前后内顶吸塑、中顶亚麻），为浅亮基调内饰风格，行李架、风道、扶手、顶灯结合为一体，结构紧凑，造型优美，具有欧洲风格。配上内部色彩以及和谐的灯光效果，有效地避免了旅途中的视觉疲劳。卫生间、饮水机、DVD、豪华航空型乘客座椅及软化护栏等完善的设施。给乘客提供了一个舒适的空间，亦更显豪华。
      7.底盘配备国产玉柴YC6L330-20发动机， 430膜片弹簧离合器，传矩能力大，分离力小，操纵轻便。綦江QJ1506手动变速器；采用广西方盛车桥公司的旅游客车专用前后桥，其中后桥主减速器采用原装进口韩国主减，悬挂系统采用前2后4空气弹簧的结构形式，带进口优质双向作用减振器及横向稳定杆，采用国产整体式动力转向器；制动器采用前、后均为加宽鼓式制动器，满足对制动器散热要求高的需要；车架采用矩型管及槽型梁组焊结构，适合超载运营的需求；采用米其林295/80R22.5轮胎，满足超载运营、频繁制动要求。配置底盘集中润滑系统，满足日常维护的需要，降低维护劳动强度。
      8.在可靠性设计方面，采用了加大散热面积大容量散热器以及大容量的中冷器，提高发动机的散热能力，加大发动机仓的进气口面积，降低发动机进气温度；底盘线束、制动管路、转向油路、集中润滑管路等分类布置走向，避免管线之间的干涉摩擦引发故障。中冷器与水箱之间加装防尘网，有效防尘及防柳絮。采用大容量的空气滤清器、大直径不锈钢成型进气管，提高发动机进气清洁度，降低进气阻力；
      9.在节能环保方面，整车结构经过优化设计,在保证整车强度条件下最大限度降低了整车的重量，同时降低了油耗；采用米其林无内胎子午线轮胎,大大降低了行驶阻力；针对旅游客车的用车特点,专门优化了传动系匹配,使整车同发动机经济工况相匹配,达到同等配置要求状态下经济性最好；采用大容量的发动机散热系统,并配置了电磁式风扇离合器装置,使发动机能在最佳温度范围内工作,并且风扇消耗能量降到最低；合理部置进气口位置,采用大流量高滤清效率空滤器,最大限度降低了发动机的进气阻力,同时减少了缸套的磨损延长了发动机的使用寿命,使发动机能长期工作在最佳状态；
      10.在驾乘人性化方面，全车采用了专为旅游客车设计的空气弹簧，大大提高了整车舒适性及操纵稳定性；采用了变传动比整体式动力转向系统,转向控制轻便灵活,控制准确到位；三软轴变速操纵使变档轻便,最大限度降低了司机的劳动强度。

vese

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chq6

哥们，写得不错呀

京华修车

写的不错           

一如既往的雪

很好 的内容