无缝安全气囊和有缝安全气囊的区别及工艺特性！

stman

无缝安全气囊和有缝安全气囊的区别及工艺特性！
无论什么气囊，外面都需要一个盖子。
有缝气囊，就是盖子是和气囊总成在一起的。然后一起装到仪表板总成上。特点是对于仪表板的制造成本较低。缺点是外观质量差（需要控制盖子和仪表板本体的间隙和面差）
无缝气囊，顾名思义，就是气囊总成本身没有盖子，盖子和仪表板是一体的。这样外观上就看不到一个分缝线，优点就是美观了。但是制造上的技术难点就是在于，气囊盖上一定要有一个撕裂线（U型或者H型），而这个撕裂线就是相对于其他地方厚度减薄。而撕裂线处的厚度有严格的要求，必须一致而且准确，否则会影响气囊爆破的性能。因此，控制这个厚度，成为无缝气囊的关键技术。目前，较多采用激光切割，切出一条线来。

lewis061229

不过无缝安全气囊和有缝安全气囊的成本相差很大啊！
因为无缝气囊开发试验涉及到仪表板的，开发成本都高很多

zwing850

恩，是的，而且无缝的PAB在发生交通事故后，要连同仪表板一起换掉，维修成本高啊。。。

xkf2008

控制这个厚度，成为无缝气囊的关键技术

有知道这个厚度参数  一般是多少啊？

xkf2008

我下子乃做 这种无缝气囊爆破试验，很多地方 不懂，终于找个可以学习交流的地方了