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[制动] 请教制动力作用时间的问题。

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发表于 26-4-2008 20:30:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请教大家一个问题:
从驾驶员踩制动踏板到制动轮缸上得到理想的制动压力,这个时间如何确定。如何通过计算确定出来。汽车理论中讲到一是与驾驶员踩踏板的速度,二是受到制动系结构形式的影响,这个时间一般在0.2s~0.9s.这个时间能通过具体那些方法来减小,比如管路的布置、制动器的结构形式等,知道的朋友请回复。谢谢。


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发表于 26-6-2008 03:36:24 | 显示全部楼层
我记得看过佳美的数据很小,但原因不是很清楚。
但我想压力的建立与管路的长度及膨胀系数有关吧

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发表于 27-6-2008 09:23:27 | 显示全部楼层
你想要的制动的理想时间,车子不同,时间肯定不一样,因为这个与车子的踏板的力臂长度,助力器的助力比的大小有关!另一个也与油路的的传递效能有关!
你可以参照这几个参数进行比较,能得出理想的制动作用时间!

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发表于 29-6-2008 15:56:25 | 显示全部楼层
我感觉从结构上减少作用时间的方法有:1.减小踏板机构的传动比,但要增大助力比。2.增大制动主缸缸径。3.缩短制动系统中制动软管长度。4.减小制动器间隙(如讲鼓式改为盘式)


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发表于 22-7-2008 11:50:15 | 显示全部楼层
踏板的空行程减小,但不能太小,另外调整踏板比
主缸的空行程,也不能做到太小或者没有。还有调整主缸压力比。
管路尽量做的布置平顺和短一些。
制动器间隙减小,就像楼上说的改盘式的,

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