汽车白车身CAE分析,弯曲刚度的加载方式以及评价指标

老爷子

汽车白车身CAE分析,弯曲刚度的加载方式以及评价指标
加载方式及步骤：
        发动机舱        客厢        行李箱
1        F1               
2        F1        F2        
3        F1        F2-F3        
4        F1               
5        F1        F2-F3        F3
F1：相当于发动机总成以及附件、变速器总成、空调系统质量之和；
F2：客厢最大载荷*1.8；
F3：行李箱最大载荷。
评价指标：
1.        弯曲变形曲线图应连续变化，无明显突变；
2.        轿车车身最大变形量；
门槛纵向弯曲变形 1.0mm
前排座椅处底板横向弯曲变形 1.0mm
前围板下部横向弯曲变形 1.5mm
前门洞口对角线变化 2.0mm
后门洞口对角线变化 1.5mm
前后门锁扣位置变化 2.0mm
扭转刚度加载方式以及评价指标
扭转负荷施加：
由扭转支架横梁产生一个扭转负荷，通过前悬架机构作用在车身上，使车身发生扭转。
M=0.5FS
其中：
M：扭矩
F：前轴许用载荷
S：前轮距
评价指标：
1.        扭转变形曲线图连续变化无突变；
2.        车身最大变形量；
前后风窗对角线 5.0mm
前后门洞对角线 3.0mm
前围板下部变形量 1.5mm
前门锁扣位置变化 4.0mm(?)
后门锁扣位置变化 7.5mm（？）
前后轴间扭角 35分

fridecailei

弯曲、扭转都没有统一的评价指标。

gaojian00129

想做CAE方面的工作

Salvador

有没有更具体一点的指标？

zhamingan1005

白车身静刚度试验台
技术方案

一、概述  查明安15055162377
本试验台能够在标准要求的约束与加载工况下，进行轿车白车身总成（带天窗和不带天窗）进行扭转刚度、弯曲刚度测试和车门洞口、风窗洞口变形量试验、白车身局部刚度试验，并可对相关的检测结果进行计算、分析、保存和打印。
主要试验项目
        白车身静态弯曲刚度试验
        白车身静态扭转刚度试验
        车门洞口、风窗洞口变形量试验
        白车身局部刚度试验
试验台的参照标准：
Q/CAF01 0300 T-39-2008  《车身弯曲（抗挠）刚性试验方法》
Q/CAF01 0300 T-40-2008  《车身扭转刚性试验方法》

二、试验台的组成结构和专利简介
试验台适合乘用车（轿车、MPV、SUV等），整车尺寸：长≤6.5m、宽≤2.6m、高≤2.5m的静刚度试验。
2.1试验台组成
本试验台由铁地板、前悬安装台架、后悬安装台架、加载系统、弯曲刚度施力台架、扭转刚度施力台架、校准标定装置、测量控制系统和计算机控制柜等部分组成。
2.2试验台布局
计算机控制柜通过控制电缆和传感器测量柜、试验台架等部分连接，控制柜采用钢制台体，机械部分和电器部分独立分开。

图一  试验台布局
2.3试验台外观颜色
试验台台架和计算机控制柜体采用外表采用喷塑处理，外观颜色按工业设计要求。
2.4试验台架和支撑座　
白车身扭转刚度试验装置T型台架由支撑座、衍架和连接轴等部分组成，衍架中部通过连接轴铰接在支撑座上端，连接轴处设有能防止衍架沿连接轴轴向移动的定位机构，该定位机构包括设置在衍架两侧的两块支撑座。

恋小兔

感谢楼主提供试验标准