如果汽车左右重量不同，为什么车身不侧斜？

三点水 · 发表于 3-4-2008 21:38:15

如果汽车左右重量不同，为什么车身不侧斜？比如，油箱那一角为什么不下坠？如果是减震的弹性调教左右不同以保持平衡，那么当汽车颠簸时，会不会造成左右振幅不同？

chyanyanyan · 发表于 12-4-2008 08:54:35

目前商用车一般都是尽可能采用对称分布的设计方法来平衡车身左右重量，但是肯定不会绝对一致，对于分布不均这种情况一般都是忽略不计的，因为差别并不是很明显，不必为此投入太多设计成本，况且商用车的车架很壮，悬架也比较硬，对于一般的偏重不会很敏感，只要发动机的布置合理就好了。而乘用车对整车的性能要求比较高，而且研发投入也是一般商用车无法比拟的，可能会有一些专业的解决方法。

qqandww1314 · 发表于 12-4-2008 16:04:19

是啊，油箱才那么点重,根本影响不了什么.如果这重要有要算,那驾驶员坐在那，车子也要向左边偏了

carpo · 发表于 23-4-2008 13:14:38

车身不倾斜主要有以下两点：
1、空载时：
此时只有汽车本身的重量，这个设计的时候就要有考虑轴载荷、轮载荷的分布，尽量均匀；

2、载重不均或者颠簸路面或者转弯时：
此时主要是靠横向稳定杆在起作用，当车身倾斜时，车身的一侧会压缩悬架靠近弹簧支座，另一侧拉伸悬架远离弹簧支座，稳定杆中间部分固定在车架上，两端固定在弹簧支座上，这样车身倾斜就将导致稳定杆扭曲变形，这个弹性的稳定杆所产生的扭转的内力矩就阻碍了悬架的变形，起到了阻止车身倾斜的作用.

酸菜缸 · 发表于 23-4-2008 14:52:04

楼上说的应该是有车架的非承载式车身,现在的轿车多数都是承载式车身,没有车架这部分,都是靠车身本身的悬架系统来掌握平衡,原理是差不多的!

carpo · 发表于 23-4-2008 17:25:52

没错，承载式车身也是一样的，虽然没有车架，但是后轮有车轴，前轮有井字梁；稳定杆就都是固定在上面的.

lgr222 · 发表于 28-4-2008 16:29:38

在汽车设计阶段,做总体布置时,这个问题就考虑了!前后轴的载荷分布,都是有计算的!汽车左右轮子的载荷是几乎一样的,否则总体布置上就要进行调整!左右不一致,会带来很多问题,如操控性不好,轮胎磨损不均匀等等

jkwxxx · 发表于 3-5-2008 17:01:01

好多牛人啊
呵呵

wangbaboo · 发表于 9-5-2008 10:26:05

顶你个肺啊!!!

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