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制動盤增大的好處---高手請進---國內有沒有測試制動盤耐久性的機構?

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发表于 23-3-2008 16:08:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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想請教一下盤式制動的制動盤和制動片增大一寸,對制動力和剎車片的磨損有沒有很大的影響?有沒有一個具體的數字?國內有沒有測試制動盤耐久性的機構?


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发表于 24-3-2008 19:34:39 | 显示全部楼层
制动盘和制动片的直径的增大,对制动力和刹车片的影响还是很大的。

制动盘的直径的增大,影响到制动效能,制动力矩,盘厚,D—d等,
这些参数可以在《汽车设计》里面有详细的计算资料。

对于制动盘的研究,好像在江苏大学(我上学的时候听老师说过,不过也不确定)有比较深的研究,更深的东西请联系江苏大学的相关的老师吧。

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发表于 27-3-2008 16:13:40 | 显示全部楼层
制动盘和制动片的直径的增大还将影响热容量。
制动盘的检测可以找盘式制动器的专业生产厂家,如南方天合、万向等。

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  • TA的每日心情
    开心
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 29-6-2008 10:59:28 | 显示全部楼层
    制动盘试验主要做热裂纹试验及热抖动试验,各个供应厂家应该有试验设备的

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    发表于 30-6-2008 10:47:29 | 显示全部楼层
    制动盘和制动片的直径的增大,直接导致制动力臂不同,从而导致制动力矩不一样,影响制动效能;另外,制动盘的增大,会影响热量散失,改变热效能;这些会直接影响刹车片制动的效果和磨损的状况;还有一点,就是成本会增加,这点也是你设计时要考虑的因素!

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    发表于 2-8-2008 21:42:11 | 显示全部楼层
    制动盘增大和制动力没有什么关系,不过增大了制动半径同时也接增大了制动力矩.另外制动盘半径增大肯定要增大制动盘厚度,否则强度不足,散热性能相应变差.不过着几年通风盘越来越多的得到应用可以解决该问题。

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    发表于 3-8-2008 02:21:47 | 显示全部楼层
    在保证相同的制动力情况下,增大制动盘和制动片直径可以减少制动系统压力,可以快速建立制动效果,减少制动片的磨损应该是有好处的。但要保证盘与毂的间隙,间隙过小散热不利。

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