关于车轮总成、轮胎、轮辋静不平衡和动不平衡量的讨论

为车狂

静平衡的检测一般用于较短的回转零件，动平衡一般用于较长回转零件的检测，故动平衡满足要求的零件，静平衡肯定是没有问题的。
针对一定规格的车轮，我查阅了相关的行业标准，对其只有静不平衡量方面的要求，而对动不平衡的数值要求却没有提及。
我们知道，不合适的车轮动不平衡量会导致车辆行驶时会造成车身的跳动及前轮摆振。故对一定型号的车轮总成、轮胎及轮辋的动不平衡量必须要有一个确定的限制。
现请教有关这方面的工作实践的同行参与讨论，不甚感激呀

方向盘

都有限制的，车轮在出厂之前通过动不平衡的检测的，与轮胎分装后必须做动不平衡量检测，并打上平衡块。