汽车轮胎偏磨的原因及解决方法(图)

hk313 · 发表于 4-9-2010 09:00:05

要讨论这个问题就要全面地理解，前轮地位的四个要素，而这四个要素是互有联系，互有影响的关系，而影响上述指标的不仅是它们本身，还有其他，比如悬挂，车架，甚至是轮毂轴承等，拿某各指标去孤立的去谈就失去意义了。除了上述指标，现在的定位仪还包括推力线的判定与检测。

wishpig11 · 发表于 21-9-2010 16:41:19

看到眼痛去，量量胎压，再量量前束，自己调

阿豪仔 · 发表于 24-10-2010 19:40:29

呵呵要想知道这个首先就先把前轮前束、前轮外倾、主销后倾、主销内倾搞清楚

宝马拖车hyj · 发表于 25-10-2010 14:01:43

如果汽车没有出过事故的话，做个四轮定位就好了

zoujun · 发表于 11-12-2010 13:03:05

thank you
你的讲解很清晰

ws861212 · 发表于 15-12-2010 19:58:01

车为什么会走直线呢？???????

C123456 · 发表于 22-12-2010 23:16:01

四轮定位只是一个检测工具，检查各个参数差了多少。现在很多倾角都是不可调的。可调的只有前束。一般来说影响跑偏和吃胎的。都是轮胎的外倾角不对。前束也有影响。不过不大。

hjw588688 · 发表于 23-12-2010 21:32:03

回复 51# 12106296

轮胎类似这种不规则的磨损：一部分波浪形，一部分正常磨损之类的，基本都是轮辋本身出现了变形等现象。

hjw588688 · 发表于 23-12-2010 21:36:46

回复 68# C123456

前束调节是比较简单而且容易实现的··其它参数不好调节，
调节前束的同时，其实参数会随之变化，所以所有参数的标准值都是一个范围值，可以在范围内调节到一个最理想的状态。

hjw588688 · 发表于 23-12-2010 21:42:46

跑偏分两种：
1、制动跑偏：这类从制动系统分析入手，一般存在某侧的拖刹之类的
2、正常行驶跑偏：其实这个也不容易试出来，因为你也可能无法找到一条绝对水平的走道，比较容易试的就是选择一条走道，来回都跑一趟，如果都往一个方向的话，就剔除掉路面因素了。
对正常行驶跑偏大话，个人思路：首先检查轮胎气压及各个轮胎磨损情况，确保一致；轮胎动平衡确保；这些确认好后再去试；不行的话，再检查四轮定位。再者没其它思路了，各路高手指点。

ltqshop · 发表于 23-12-2010 22:58:37

回复 1# 三多

不是前小后大么？？

49pengqj · 发表于 5-1-2011 14:31:27

车辆跑偏，并且还伴有一定的轮胎偏磨，检查前束也没问题，还会有哪些方面的原因？

错误的手 · 发表于 11-1-2011 19:43:46

外倾角啊轮胎气压同轴轮胎的型号花纹磨损度是否相同。。。。。。很多的特别是事故车

今天最好 · 发表于 24-2-2011 21:01:44

现在的定位基本上就是调整前束，倾角很少调整。

cc1000 · 发表于 23-3-2011 17:39:10

其它正常的情下，前束和车轮的外倾没有协调好，倒是有可能

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