汽车轮胎偏磨的原因及解决方法(图)

sea711 · 发表于 5-12-2009 08:35:20

接触过一次最玄乎的制动跑偏：
6米客车，气制动、鼓式，轻点制动，严重跑偏，甚至甩尾，漂移，但一脚到底话，基本没有跑偏现象；
先几乎更换了制动系统的所有零部件、甚至桥壳，制动管路也系统检查过，也做了光鼓光片，制动间隙什么都没有问题，基本陷入绝境；
最后对制动鼓逐个零件拆解，发现问题点：制动蹄片活动端圆形滚轮被车主换掉了，而且换的两边不一样大，导致制动作用不同步，轻点时一个车轮先抱死（无ABS）另一个还没起作用，而一脚到底时整个时间变短，时间差不明显，故跑偏不明显

liujianquan · 发表于 7-12-2009 19:36:33

跑偏除了轮胎气压，还有前轮两边轴承的松紧度、两边的轮距不等、两个前轮轮胎的型号不同等原因

slong · 发表于 21-12-2009 20:38:32

还有车轮外倾都能会使轮胎偏磨。

weijian430 · 发表于 17-4-2010 18:38:23

刹车力不同也能造成跑偏

ldtxw · 发表于 17-4-2010 19:44:55

若是两后轮磨损过快（2-3万公里便要更换轮胎），不知有何良策

12106296 · 发表于 17-4-2010 21:23:03

有没有见过胎面上有起坑的磨损？一个坑一个坑的。什么原因？

李宏 · 发表于 9-5-2010 13:42:08

谢谢楼主的发表，有些见解相当的精辟，有些就不敢苟同，当然最后的话是重中之重了，操作人员必须有职业操守以及高度的责任感！
否则，都是空谈了！

蒲方林 · 发表于 27-5-2010 21:01:39

有意思吗？

张奎 · 发表于 3-6-2010 21:00:48

老观点，关键是动态前束

柏川 · 发表于 19-6-2010 23:57:20

跑偏和轮胎异常磨损形成原因虽然都在悬架上，但相差还是很大的。

HEI · 发表于 22-6-2010 22:10:41

每一万公里四轮换为，同时在做完四轮定位

zx045189746961 · 发表于 1-7-2010 18:03:12

轮胎偏磨很很多的原因！比如前束值不对，轮胎气压、还有汽车本身结构设计的原因

HEI · 发表于 22-7-2010 20:53:34

检测气压+ f3 [7 G4 N% T! O0 P
检测轮胎磨损# M B" }* K& M* F3 r& l. R
轮胎对调(一般这个是在每一万公里四轮换为，同时在做完四轮定位后）
* b8 c0 V0 [, s$ ?检测前束（一般有红外和蓝牙的四轮检测仪器。）

xuyongfa · 发表于 27-8-2010 21:40:48

方向跑遍跟前后轮轴距没有关系吗，我认为这个很重要。

小帅狼 · 发表于 31-8-2010 18:22:48

去4S 店，不过要烧钱啊。。。这样的修理最好去正规店，外面的设备不行

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