中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 2860查看
  • 2回复

发动机罩内板设计要点和心得

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 26-2-2008 14:41:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


最近在工作之余,找了一个发动机罩外蒙皮的A面,根据A面做了做发动机罩的内蒙皮数据,一方面是练习一下CATIA的曲面模块,另一方面体

验设计的过程中会出现哪些问题。基本体会和经验有如下:

1.在做发动机罩内蒙皮数据之前一定要花大量时间考虑一下边界条件,也就是会有哪些限制因素,以避免由于考虑不周而返工。

2.关于包边面设计:包边面时根据A面偏移了内蒙皮和外蒙皮的料厚之和后得来的,一般是0.8+0.8=1.6。包边面的宽度的经验值是10mm。

3.考虑到碰撞时缓冲吸能,保护驾驶员的需要,在内蒙皮的加强筋上做了缓冲吸能槽。

评分

参与人数 1积分 +6 收起 理由
清雅轩 + 6

查看全部评分



该用户从未签到

发表于 3-9-2010 21:52:03 | 显示全部楼层
有道理的,最近在做发动机罩内外板
回复 支持 反对

使用道具 举报


  • TA的每日心情
    开心
    8-12-2016 09:02
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 4-9-2010 19:33:30 | 显示全部楼层
    现在发罩设计最重要的是考虑行人保护吧,发罩在整车中占据重要的外观、应用等作用。好的发罩结构是集强弱于一身,该强的地方强,该弱的地方坚决不能强。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 27-11-2024 10:28 , Processed in 0.496556 second(s), 30 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.