发动机最大功率与最大扭距什么关系？

k1987c

看发动机的外特性曲线和扭矩-转速曲线就知道了！

flyingtt

看一下发动机的外特性曲线就知道
外特性：当节气门最大的时候的速度特性，称为外特性
速度特性：发动机性能指标随转速变化的关系称为发动机的速度特性。


最大扭矩和最大功率没有直接的联系

最大扭矩点一般出现在3000rpm/min的时候，而最大功率点是出现在4000~5000转的时候

铭记，

管理员有水平！！！！

panxl2003

外特性测试得到，反应发动机的动力性指标

河畔愚夫

汽油发动机的最大功率点与最大扭矩点并不一致，该发动机只是在2800情况下出现极限转矩，同理随着转速的增加，单位循环进气时间变短，导致发动机进气充量系数下降，转矩开始进一步下降，最大功率点也不一定在极限转速位置，因为转速的上升已经不能够弥补由于转矩迅速下降所产生的后果。汽油机的一大特点就是最高转速处的功率不是最大的，这是因为汽油机的高速扭矩迅速下降所产生的。
柴油机的功率只是取决于循环喷油量与发动机转速，一般来讲，在供油齿条极限位置时，产生最大转矩，因而其功率只与转速有关系。其输出扭矩曲线基本为直线，不因转速变化而变化，影响因素只有循环喷油量

hk313

1  外特性曲线图，其实就是在台架上测试的指标。既然是外特性曲线就是油门开到最大时的指标。2 功率和扭矩是相互关系的，转速与功率，与扭矩也是相互关系的。可以明确的是，扭矩和功率最大时它们的转速是不一样的，也就是不在一个“点”上。换句话说，最大扭矩不是在最高转速时发生。。3 功率是单位时间里所做的“功”。4扭矩是某一转速下输出最大的“力”（什么是“力”，力矩＊力臂）。注意的是：这都是理论方面的，网友们的什么，充其量，配气相位等，那是技术层面的，二者在讨论这些时要区分开来。混为一谈，就会搅浑了。

ysjxnjd

哥们是交大的吧？
swjtu ???
母校缩写

2002llc

困扰我很久的问题，今天终于搞清楚了！谢谢各位高手了！

sean531

为了积分啊：
　　根据外特性曲线（节气门开度最大时候发动机在某转速下能达到的最大扭矩和功率）：可以这么说功率，扭矩和转速三条曲线，扭矩和转速是相关的，而功率只是扭矩和转速的乘积。比如发动机在2000转的时候，如果外界的扭矩负载工作在其扭矩外特性曲线上，那么发动机将不能加速；如果发动机负载扭矩低于其外特性曲线，那么如果继续踩下油门，发动机可以继续加速，直达到达其外特性曲线，并不一定可以达到最大扭矩，如果工况允许发动机可以工作到最大扭矩！
4 v: L6 C* y0 S$ o; X最大功率：因为是扭矩*转速/9549那么当转速达到一定值的时候扭矩会开始下降（实验室数据），在某个阶段前，转速增加的速率大于扭矩下降的速率那么功率继续上升，当达到某个特定值的时候（根据不同发动机）转速的上升速率低于扭矩下升速率，导致功率下降，这个店就是最大功率输出点！% I9 S3 G: J/ s5 Z8 K' u2 D
这么理解比较容易，当然具体原理要根据发动机的设计参数进行分析，缸径行程进排气门等参数进行分析，从而确定发动机的一些动态参数！
( W, o: A0 V# Y5 F' V" I

铭记，

最大扭矩，最大功率是在油门全部打开时，在试验室里测得的。
2800的转速,比起285千瓦功率时发动机转速应该 ...
清雅轩 发表于 26-2-2008 11:14

    爬坡的时候，油门踩的再深转速也不会有明显的升高，甚至还有可能降低。但是输出的扭矩会增加

铭记，

问下，电喷发动机的油门开度增大应该对应功率还是转矩变化？
Hector 发表于 12-1-2009 14:34

    在转速不变的时候，功率、扭矩都会增大。但是扭矩增大的幅度会明显很多。

铭记，

所以我们在优化的时候都是提：低端扭矩或者高端功率，当没有采用什么VVT、VVL时，就只能顾一边，要么牺牲高 ...
starsfly 发表于 12-1-2009 21:23

    那么一般是取低端扭矩呢还是取高端功率呢？

zhoufanghanlu

如果发动机做的性能比较好,在最大功率时转速的60%能达到最大扭矩,最大扭矩点越低,加速性能越好

cqwql315

原理学的差，我都快晕了！

victor_sjtu

回复 油泵工人 的帖子

跟扭矩最直接的关系就是充气效率，充气效率越大，扭矩就越大。充气效率跟发动机的缸径和冲程比，以及气门升程有关。缸径/冲程越大，最大扭矩就会在高转速点，缸径/冲程越小，最大扭矩就会在低转速点。
功率=转速X扭矩/9550。