汽车电器系统设计流程

wanglimin521888 · 发表于 9-8-2013 15:23:59

国产汽车设计大多采用对标设计，自主设计的很少。

abs609 · 发表于 17-8-2013 15:47:21

最关键的是设计验证阶段

abs609 · 发表于 17-8-2013 15:49:01

zhhj166 发表于 31-5-2009 13:03
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整个过程，因为灯具涉及到造型，线束涉及到布置，诊断涉及到工厂设备的开发等等

liuyingtao · 发表于 14-9-2013 10:30:56

各位分析的都很对。

秋雁飞雪 · 发表于 12-10-2013 21:54:17

其实如果是一系列车型开发的话，一般后续车型基本的电器系统设计会沿用最初的车型，这样子避免了全新开发的费用，开发的周期也会快很多！

feiyu179 · 发表于 16-4-2014 15:33:58

国内基本上是逆向

zyx2005702 · 发表于 22-4-2014 22:07:20

谢谢分享。

lwq057 · 发表于 11-10-2014 12:08:22

线束设计在哪一环节做的呢

auto_leejie · 发表于 16-1-2016 13:23:15

太概括了，可以详细点的。。。

renren1231 · 发表于 3-12-2016 11:05:03

很久mei没来了

434471817 · 发表于 16-1-2018 13:56:51

谢谢楼主分享

fyi · 发表于 12-4-2018 19:53:12

供电系统指给用电设备产生、分配和传递电能装置的总称。它包括发电机、蓄电池、电线束、开关及继电器等。对供电系统的主要要求是：在车辆各种使用工况条件下，均能可靠地保证向用电设备供电；各零部件必须符合汽车电气设备基本技术条件及其专门技术条件的要求

fyi · 发表于 12-4-2018 19:54:00

供电系统指给用电设备产生、分配和传递电能装置的总称。它包括发电机、蓄电池、电线束、开关及继电器等。对供电系统的主要要求是：在车辆各种使用工况条件下，均能可靠地保证向用电设备供电；各零部件必须符合汽车电气设备基本技术条件及其专门技术条件的要求

fyi · 发表于 12-4-2018 19:54:47

供电系统指给用电设备产生、分配和传递电能装置的总称。它包括发电机、蓄电池、电线束、开关及继电器等。对供电系统的主要要求是：在车辆各种使用工况条件下，均能可靠地保证向用电设备供电；各零部件必须符合汽车电气设备基本技术条件及其专门技术条件的要求

bf401425583 · 发表于 25-5-2018 13:39:20

还有车联网和ADAS啊

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