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整车开发成本控制--项目成本及项目产品本身

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  • TA的每日心情
    开心
    18-6-2015 07:30
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2-2-2008 17:43:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    作为一个整车开发项目,我认为成本控制具体表现在两个方面:项目成本及项目产品本身(即项目开发出来的新车型)的成本控制。
    一、项目成本
    主要构成:设计开发费,模夹检具及其他工装开发费,样车样件材料费,运输费,各种试验、验证费,人员工资,招待、出差等业务费,产品公告认证费等等。

    对项目成本的控制,应该根据不同的项目规模及具体的项目工作范围,制定出相对准确的项目预算,并不断统计项目各项费用的实际发生情况,比较其与预算的偏离程度,必要时调整预算。
    二、项目产品成本及整车成本
    主要由零部件采购成本,工装设备分摊,人工费用,动力、能源消耗,营销费用(含经销商返利)等等。这当中除零部件采购成本外,其他基本上都是变化不大的,至少对某个特定项目而言是变化不大的。因此,实际上对项目产品成本即整车成本的控制主要在零部件采购成本控制上。
    首先,项目立项目时,项目产品必定有初步的市场定位。项目产品锁定的细分市场,目标客户群体及竞争车型,基本上已确立了整车售价的范围。
    然后根据售价,确定整车零部件采购成本的目标。这一目标确定后,再根据价值密度及市场行情,将目标成本分解到整车的各个总成、系统及部件上,剩下就是零部件开发过程中与供应商谈价和事情了。  
    以上是我的一点理解,请各位专家斧正!
    

    该用户从未签到

    发表于 3-2-2008 10:16:45 | 显示全部楼层
    希望有供应商的高人能介绍一下各总成、部件的项目预算的控制,就更好了。期待!:D
    

    该用户从未签到

    发表于 23-9-2009 20:34:40 | 显示全部楼层
    各总成、部件的项目预算的控制
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    该用户从未签到

    发表于 5-10-2009 17:54:30 | 显示全部楼层
    VA、VE是很好的工具哈哈,谁要打招呼
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