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楼主: awwwbob

图片_MAN_TGX 超清晰!!

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发表于 4-6-2009 11:10:55 | 显示全部楼层
MAN的车桥属于典型的弹性桥壳设计 和美驰桥一样  这种桥只适用于欧洲良好路况  在中国复合路况多的情况下是不适用  中国的气候始终  斯太尔技术成本低 通过性好 解决了散热和传动效率 还是很好的

MAN 的底盘技术和车身在世界重卡只能算二流 属于小弟弟级别 大哥哥如奔驰 SCANIA VOLVO

08年北京车展我现场拍了点MAN 黑金刚的图片想要的同学可以留信息给我
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发表于 6-6-2009 17:26:38 | 显示全部楼层
国内都出新款车了   都是换驾驶室   其他地方还是老款产品
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发表于 15-6-2009 14:54:51 | 显示全部楼层
可以看出和国外的差距啊
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发表于 30-8-2009 17:27:59 | 显示全部楼层
不错 不错...
不过外形比富豪差一点..
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发表于 6-10-2009 11:11:26 | 显示全部楼层

MAN

MAN男人的车~~很气派~~很雄伟~~
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发表于 28-12-2009 20:43:51 | 显示全部楼层
原帖由 mir613 于 4-6-2009 11:10 发表
MAN的车桥属于典型的弹性桥壳设计 和美驰桥一样  这种桥只适用于欧洲良好路况  在中国复合路况多的情况下是不适用  中国的气候始终  斯太尔技术成本低 通过性好 解决了散热和传动效率 还是很好的
MAN 的底盘技术和车身在世界重卡只能算二流 属于小弟弟级别 大哥哥如奔驰 SCANIA VOLVO

MAN 的底盘技术和 ...


这个。。。。。。

[ 本帖最后由 dinkie_de 于 28-12-2009 20:47 编辑 ]
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