音响改装基础知识（汽车结构和车内环境对声音的影响）

重庆仔儿

我一朋友有台富康，因为喜欢听音乐，所以，车一买回来，就屁颠屁颠的开去搞音响。换全车喇叭，加装一台乐声8碟机，尾箱还装一个低音炮，7K多的价格，原以为效果应该不错，那知道非常难听，声音蒙，闷，散，高音吵得要命。在店内“大师傅”的调
　　整下，声音未见起色，最后，只好来一句“才7K多的东西，声音就是这样啦”无奈，只好将就收货.
　　一次偶然的机会，他和朋友换车开，朋友的车是一台PST，原车音响，什么也没有搞过，可是一开声，他的富康改装音响的声音马上被比下去了，原车音响低频的份量虽然不够，但中高频相当清晰，听起来很舒服。什么原因呢？按道理来说PST原车的音响应该不够我富康车改装的音响高级呀，当时，我的手是放在PST门边的扶手上，喇叭响的时候门板的震动很小，对比我的车，音乐响起来的时候门板震动得很厉害。对呀，就是这门板的震动影响到声音的清晰度，当音乐响起的时候（特别是低音）喇叭锥盆前后运动带起的气流有一部分打到门板上，富康车的门板是一平面而且非常薄，在喇叭气流的干扰下，本身也产生了震动，震动的频率大概是喇叭发声频率的倍频，这种情况就象打鼓一样，敲一下，声音并不是马上停，而是还有尾音，用手摸，是可以感觉到鼓皮的震动，这种情况，专业术语称作：共振。适量的共振，可以让声音更丰满，更容易讨好耳朵。但过量的共振是会影响声音的清晰度，让你耳朵里听到的永远都是患感冒的，带鼻音的声音。
　　而且，PST原车的隔音相当好,在车内，外界的干扰被减到最低，在安静的环境下，当然可以听到更多的音乐细节。
　　知道原因后，我就想办法来解决车门的震动（那时汽车减震，隔音工程还在开始阶段，会做的店铺不多，而且价格很贵）。刚开始想请木工用厚的中纤板按原车门板的样式做一个，但后来发现工程太过复杂，成功的机会不大，所以放弃了。
　　一次偶然的机会，找到一家做全车隔音的厂家，价格在当时来说是便宜的令人不敢相信。但隔音的材料就绝对简陋-那就是后来大家都知道的黑心棉。施工的过程也绝对简单，就是用胶水把黑心棉在车内，车门相对薄弱的地方都贴一层。
    就是这么简单的隔音工程施工完毕后，用手敲击车身，也再没有以前那种敲铁皮罐的感觉了，坐在车内，外界的噪音减低很多，门板加厚加重了，没有了以往那种明显的震动。更重要的就是，在没有更换任何器材的情况下
    原车音响音质连升三级。声音的清晰度大幅提高，有好的环境，才有好的声音，隔音，吸音工程是汽车音响好声的基础。要想声音好？请先打好基础吧！