摸黑点火 不如开摩托照明灯点火

闲人

相信摩托车驾驶员都会有这样的体会，在夜间没有照明条件的使用环境中，要摸着黑从一串钥匙中找准摩托车钥匙，再摸着黑把钥匙插入点火开关，真是一件麻烦事。

    我曾见到一辆进口摩托车，其独特的照明设计给夜间使用摩托车带来了极大的方便，需要使用摩托车时，先摸黑按下喇叭按钮（这很容易做到），这时电喇叭不会发出声响，而是位于点火开关上方的小照明灯就会亮起来，使驾驶员很方便地寻找钥匙并插入点火开关。当开启点火开关之后，再按动喇叭按钮时，这时小照这时明灯就不会亮了，而是电喇叭投入了工作，发出洪亮的响声。

    由于没有摩托车的电气原理图，也无法得知其电气结构与工作原理，但是其中的道理是比较容易弄明白的，其核心就是通过点火开关的关闭和开启，来控制喇叭按钮功能的切换，未开启点火开关时，喇叭按钮控制小照明灯，开启点火开关时，喇叭按钮控制的是电喇叭。

    我使用了一只12V小型继电器，对原车电气线路稍加改动，使用点火开关来控制小型继电器，从而达到了切换喇叭按钮功能的目的。装了点火开关照明灯，方便了夜间使用摩托车。由于对电喇叭的控制分正电控制和负电控制两种，因此，对小型继电器的线路连接方式也有两种。

    介绍点火开关照明灯工作原理：

    一、未开启点火开关，按下喇叭按钮。此时，因小型继电器线圈中没有工作电流通过，不能投入工作，常闭触点是闭合的，常开触点是开启的，所以只有点火开关照明灯的工作电路接通。工作电流从蓄电池正极接线柱 — 点火开关照明灯 — 继电器常闭触点 — 喇叭按钮 — 接地 — 蓄电池负极接线柱，沟通了点火开关照明灯工作电路，点火开关照明灯有工作电流通过，投入工作，点火开关照明灯发光。

    二、开启点火开关，按下喇叭按钮。此时，因小型继电器线圈中有工作电流通过，工作电流从蓄电池正极接线柱 — 点火开关 — 接地 — 蓄电池负极接线柱，沟通小型继电器线圈工作电路，小型继电器线圈中有工作电流通过，投入工作，小型继电器常闭触点张开，切断了点火开关照明灯的工作电路，小型电器常开触点闭合，接通了电喇叭工作电路，自动完成喇叭按钮功能的切换。工作电流从蓄电池正极接线柱 — 点火开关 — 电喇叭 — 继电器常开触点 — 喇叭按钮 — 接地 — 蓄电池负极接线柱，沟通了电喇叭工作电路，电喇叭有工作电流通过，投入工作，电喇叭发出响声。

     点火开关照明灯结构简单，安装方便，投入使用之后，大大方便了夜间使用摩托车，有兴趣的摩托车驾驶员不妨一试。

将军一号

hh   哈哈哈  想法很好哦 但就是生产 厂家 不一定同意做哦

行者百年

不清楚         。

s.w

這是真的嗎?

還是只是國外的摩托車才有呢？

jidianjianer

笨啊，不会自己改装一下啊，就是装一个继电器的事，也不麻烦。

xiaoyaog

不错的想法，及时装一个继电器的事情~！

zhenggang

一般欧洲摩托车大灯都是常亮的

xxjalis

很简单吗，对我来说很深奥啊，看来有很多东西要学啊。