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楼主: lubo08

现代汽车总装车间

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该用户从未签到

发表于 22-11-2010 22:13:03 | 显示全部楼层
看看什么内容!!!
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发表于 26-11-2010 09:58:12 | 显示全部楼层
内饰是在板式链上装的,速度一般不快,久了会有窜动现象。没有看见转接,应该有随行的升降机。
车门是在主线上装配的,没有拆门,造成主线工位数增多。
仪表板不是集成供货状态。
总体上工艺比较落后,装配线也比较落后,不过省钱,这样的车子这样的配置马马虎虎了,就是不太像一个这样的企业。
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发表于 28-11-2010 22:16:44 | 显示全部楼层
呵呵  非常感谢
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发表于 5-12-2010 08:49:41 | 显示全部楼层
现代汽车总站
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发表于 23-12-2010 12:45:56 | 显示全部楼层
对不起,您的积分不足(小于 1 )。
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发表于 24-12-2010 13:24:24 | 显示全部楼层
顶顶、、、、、、
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发表于 4-1-2011 13:00:01 | 显示全部楼层
楼主好人,多谢了
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发表于 10-1-2011 08:51:16 | 显示全部楼层
是照片还是~流程卡片哇?
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发表于 16-1-2011 14:31:50 | 显示全部楼层
哈哈,北京现代很简陋啊!通过照片可以看出。这款车的四个门在调整之前状态应该很差的,作业人员手中的SATA的锤子就说明了。动力总成何前后装配是,用简单的举升机构举升装配的,后减震还需要作业人员人工举到很高的位置,这种装配的劳动强度很大啊。不知道,仪表板、轮胎和蓄电池是不是也是人工搬的啊。这是韩国佬设计的烂总装生产线吗?
而且可以看出来,装配线到整车下线的位置输送就是两种形式,一种为地板链,一种是推杆悬链。很一般的生产线配置啊。算一下他们的制造成本吧,看看我们自主品牌的汽车厂的配置吧,如奇瑞、吉利啊,我都看过的,配置还是不错的啊。通过照片看,北京现代的装配线的配置没有吉利的路桥工厂装配线的配置好啊。
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发表于 16-1-2011 20:50:36 | 显示全部楼层
是车间的照片吗
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发表于 18-1-2011 13:17:40 | 显示全部楼层
学习一下韩国的总装车间什么样
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该用户从未签到

发表于 23-1-2011 21:58:28 | 显示全部楼层
对自己有帮助,很好,
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  • TA的每日心情
    郁闷
    10-4-2018 16:44
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 9-2-2011 16:50:45 | 显示全部楼层
    有没有商用车的?
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    该用户从未签到

    发表于 12-2-2011 10:17:12 | 显示全部楼层
    dsffffffffffffffffffffffffffffffff
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    该用户从未签到

    发表于 14-2-2011 22:35:53 | 显示全部楼层
    看了,受益匪浅~~~
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