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楼主: 流星雨

[仪表板] 汽车仪表板及其制造工艺

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该用户从未签到

发表于 14-12-2011 23:33:57 | 显示全部楼层
谢谢楼主,还得在现实中好好实践下!
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该用户从未签到

发表于 18-12-2011 17:20:43 | 显示全部楼层
内容很全,但是太笼统。
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该用户从未签到

发表于 13-3-2012 19:49:36 | 显示全部楼层
感谢楼主的分享,不过楼主能帮忙看看下面的图是怎么做出来的吗?谢谢
dl.JPG

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该用户从未签到

发表于 19-3-2012 14:58:59 | 显示全部楼层
我公司也是生产汽车仪表板的,在国内也属于知名企业。现在小弟来简单说说我所了解的搪塑仪表板。希望对各位有帮助。生产搪塑仪表板需要注塑机,搪塑机,发泡机等机械。其中搪塑和发泡机都为进口机器。首先是用注塑机打出本体骨架,搪塑机做出表皮(PVC粉末,),然后在将骨架嵌入发泡机内的凹模,表皮嵌入凸模,中间打入发泡液,闭合模具,在高温高压的环境中。五分钟后打开发泡模,即成型,然后在进行修剪和装配。

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该用户从未签到

发表于 22-3-2012 14:54:14 | 显示全部楼层
不错,可以给初学者好好的了解
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该用户从未签到

发表于 27-3-2012 21:24:00 | 显示全部楼层
近些年中国也引进了PU Spray工艺,比搪塑工艺更先进环保。高档车基本是这种了,比如BMW,BENS
1.搪塑表皮材质一般为PVC,PVC不环保,不可回收利用,难以满足越来越严格ELV要求
2.搪塑表皮模具有使用次数限制,大概多少次忘了。PU Spray表皮模具没有限制
现在国内仪表板主要搪塑为主,还有两种模具国内还是无法加工,模具都是国外加工好坐飞机回来。比较汗颜啊,有待我们努力啊,

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 4-4-2012 12:00:53 | 显示全部楼层
    楼主能发到我的邮箱吗?网站不允许复制,我想收藏一下这好东东,以后还用的上,谢谢了!535722987@qq.com
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  • TA的每日心情
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    10-5-2017 14:18
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 7-4-2012 20:10:56 | 显示全部楼层
    这肯定不是楼主自己的文章应该是在百度上下载的吧!我也看过,不过资料确实不错。
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    该用户从未签到

    发表于 18-4-2012 14:43:59 | 显示全部楼层
    lihaigenius 发表于 21-12-2008 20:01
    以前有个同志发了一个关于仪表板的资料,比这个详细!你们想要的话可以搜一下!那个还包括了仪表板该做的试 ...

    在哪里看到了,急求中,在做相关工作了有的话发到我的邮箱 1121573735@qq.com
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    该用户从未签到

    发表于 24-4-2012 14:29:12 | 显示全部楼层
    多谢资料,正转行到内饰界。
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    该用户从未签到

    发表于 20-5-2012 21:50:58 | 显示全部楼层
    龄度 发表于 19-11-2011 13:57
    请问弱化是甚么工艺,希望详细讲解一下,谢谢

    弱化就是做仪表板无缝气囊的弱化线的工艺,呵呵。
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    该用户从未签到

    发表于 7-6-2012 21:07:07 | 显示全部楼层
    受教了,最近在学习这方面的
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    该用户从未签到

    发表于 15-6-2012 22:48:40 | 显示全部楼层
    在设计IP时要重点考虑装配路径,装配路径要从零件与零件之间装配顺序、IP总成上车身装配顺序去考虑,最后再去考虑单个零部件的装配工艺。

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    发表于 18-6-2012 08:52:47 | 显示全部楼层
    支持楼主的说法,该知识对本人很有用处。
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    该用户从未签到

    发表于 18-6-2012 08:59:04 | 显示全部楼层
    很好!谢谢楼主!
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