日本车为什么省油？揭开日本车省油的画皮

shenfusong · 发表于 19-2-2011 19:14:36

支持国产车的同时还要吸取外国车的长处，这样才可以造出中国百姓都愿意买的国产车。

xuyingchen · 发表于 24-2-2011 22:17:02

小日本还是有很多值得学习的地方。鬼精鬼精的。但是很不喜欢！！！

汽车卫士 · 发表于 26-2-2011 13:59:42

日本产品的精度还是比较高的

lookingfor · 发表于 27-2-2011 21:03:41

小日本是不咋地，不过造车的水平绝对比咱们高吧，现在低能耗就要求轻量化，薄钢板如果有合理的设计，高强度的材料，前仓可吸收大部分的碰撞能，这样不但可减小车内驾乘人员安全，而且也可对行人加以保护。
有志气就把小日本的汽车工业打垮吧。

gsg827 · 发表于 28-2-2011 11:28:00

有理啊，謝謝分享！

wyb346160620 · 发表于 28-2-2011 22:04:54

支持国货不过我们要吸取日本的技术提高我们自己！！

279314956 · 发表于 1-3-2011 10:52:56

先不说质量，民族问题，无条件抵制日货！

nicholas716 · 发表于 6-3-2011 11:41:53

同级车如果和德系车相撞后果可想而知但不发生事故是最后的了

green-grass · 发表于 7-3-2011 12:42:49

不管如何，我觉得我们应该吸收别人的长处，而不能全屏反对。

datiansong · 发表于 9-3-2011 16:31:02

我觉得楼主说的有一定的道理。

spyjames · 发表于 15-3-2011 13:24:06

日本的制铁技术确实比较先进，车身的优化设计水平也比较高。但是保险杠还是要装的。

fgy107 · 发表于 16-3-2011 23:13:04

钢铁技术最好在欧洲和美洲，日本属于2流，其实你在欧洲看一下日本在那边买的车再来看中国的日本车，看你还支持日本不（日本技术比我们好，但对中国不好），还有你看一下中国质检总局下发的汽车实际实用油耗标准就知道，其实日本车不是想象的那么省油，还有看下保险杠里面你就会高兴了，日本车里面是泡沫，德国车是钢板，车用来开的，不是用来碰的，真的碰了你就知道了，碰撞就是靠吸收能量，你看泡沫变形吸收的能量大还是钢板，能量泡沫吸收不完就改人吸收了，你看你能吸收多少，你就变形了，车变形了好修好换，人变形了休起就麻烦了哟。我在这个行业比干了很多年了，我们也在分析各国的车。

wdjyi · 发表于 22-3-2011 09:17:34

不赞同楼主的看法，众所周知，f1赛车一撞也是全碎，你能说f1的赛车不好吗？车子撞碎了不可怕，可以吸收到大部分能量，保护车主的安全。如果把能量被车主吸收了。估计人就废了。相对于一辆车子，人的生命似乎更加值钱吧。

sagayz · 发表于 27-3-2011 12:27:36

有道理，不要总想着撞撞撞。其实我们都很脆肉。撞到结果只是一块肉和二块肉的问题。
远离危险不要开车：）

蓑笠翁 · 发表于 29-3-2011 18:37:56

这个的话版主太绝对了
我在日本从事汽车方面工作很久了。
你说的碰撞试验，为什么国产车都通不过呢？
钢板厚度是一个方面，这个设计的结构，从力学分析的结构也是很重要的
还有就是本身钢板的质量是更重要的吧，
0.8的优质钢板和1的普通钢板你说谁更结实呢？
从细节做起，每一个螺钉，每一块板子都做得好的话，还怕出不来高质量的车吗？

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