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bmwjyx · 发表于 23-1-2010 19:45:12

回复 15# wenhong12345

不错学习了

Jeff.zhou1218 · 发表于 9-2-2010 11:18:57

丰田今年肯定日子好过不了，看着吧。

jackjiacheng · 发表于 9-2-2010 13:21:58

蓝色的是装配线上的防护板，防止漆面刮伤。

guhaiyong · 发表于 9-2-2010 16:03:55

回复 15# wenhong12345

算是很盲目的爱国吧

lwf55555 · 发表于 20-2-2010 13:34:08

一般的生产节拍是按照一年251天，开动率90％，8小时/单班；还有的企业按300天算的，所以单班差不多节拍高的话产能是10万，双班20万。但是节拍能做到60秒，基本上很难，我想丰田也很难做到，大众一般也就做到76秒。

这说得有理！
我在的工厂都只是92

BHMC · 发表于 22-2-2010 08:35:32

回复 29# delna

顶~ 蓝色的部分我们这里叫“车衣” 呵呵

zqf7788 · 发表于 25-2-2010 22:12:25

丰田这次召回麻烦了

BLOCK001 · 发表于 26-2-2010 12:30:58

蓝色加强件”如楼上一位兄弟所说，是塑料保护件，也称保护套，用于保护车身涂漆

chine.cao · 发表于 27-2-2010 19:52:31

楼主是TOYOTA拿出来忽悠的吧。

liefu · 发表于 28-2-2010 13:17:17

那个蓝色部分是车身保护套，俗称护衣，是用来保护车身油漆的，防止操作人员刮伤漆面，是可以循环使用的，同时还要定期进行清洁，一般周期是一周。

belongingza · 发表于 3-3-2010 22:47:05

总装60S算普通水平，最快的应该仅45S；
产能大其实不一定能放映节拍高，可能是生产线多累加的产量；

308679037 · 发表于 3-4-2010 22:41:36

日系车大部分都是为了做碰撞试验做的，但是人家的机械化程度就是高，这点我们得承认，还有就是楼上说60s节拍的不算快，那我想问问，你觉得多少节拍才算快，我说的是一辆车的节拍，你说的是年产量

longsen · 发表于 5-4-2010 12:35:25

trim line是指总装车间的内饰线
呵呵，学习了

Frank.hu · 发表于 5-4-2010 16:33:17

关于生产效率问题，无论是汽车行业，还是其他制造行业，面临的问题都一样。
关于生产效率，这个是很多制造企业都面临的问题，这确实是一个系统工程，以我个人的经验来看，一个制造系统的好不好，取决于工程人员是否了解产品特性，由此开发出高效的辅助治工具，另外，合理的制程编排，合理的标工，都是很重要的内容。

再说一个概念，工厂在赚钱，他就值钱，一旦工厂亏钱，那就不值钱。你看亏损的企业，在拍卖的时候，工厂设备，几个说很值钱的？可能也就地皮值点钱吧。

lgq9746 · 发表于 8-4-2010 14:29:19

焊点多就是好车吗？当然不是，那是小日本节省材料，多用边角料、下脚料的原因。

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