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楼主: tx

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该用户从未签到

发表于 19-6-2009 12:31:33 | 显示全部楼层
原帖由 尘土飞扬 于 16-1-2008 22:26 发表
是的 ,很多汽车企业都在学习TOYOTA的管理,但是真正做到估计没几个!!!



说的是啊,但是广丰所谓的一些问题也还是有待提高啊
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发表于 7-8-2009 07:33:55 | 显示全部楼层
丰田的管理模式还是值得国内的工厂学习的
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发表于 8-8-2009 11:10:00 | 显示全部楼层

回复 1楼 tx 的帖子

望尘莫及的车间,机械臂的投资不是所有车型,所有公司能够做到的,只有这些大公司,畅销车型很难做到这么大的投资!
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发表于 14-8-2009 21:38:01 | 显示全部楼层
丰田的车确实质量很好
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发表于 20-8-2009 22:53:24 | 显示全部楼层

广州丰田

看起来不错......楼主拍的也不错
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发表于 15-10-2009 11:38:00 | 显示全部楼层
丰田工厂的焊装车间是不允许拍照片的吧??怎么搞出来的?????????
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  • TA的每日心情
    开心
    16-10-2017 14:37
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 15-10-2009 12:31:24 | 显示全部楼层
    8楼才是正解,楼主可能开不太了解生产线
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    发表于 15-10-2009 15:16:56 | 显示全部楼层
    多见小怪,如果你到一汽大众看一下、到一汽丰田看一下、到上海通用看一下、到上海大众看一下... ...;国内几个合资品牌的流水线都很好。但,综合性能还是大众的车,特别是一汽大众生产的车。况且,日本的产品向来想尽办法欺骗中国人,对中国人就像看贼一样,生怕将技术带到中国,建议不要购买日系车。
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    发表于 15-10-2009 21:27:06 | 显示全部楼层
    日本的这点东西确实很牛逼,不是说我们说我们和他们差距不大就能真的差距不大的,事实上差距很大,只是我们不承认
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    发表于 15-10-2009 21:48:43 | 显示全部楼层
    不错,来点其他厂家的
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    发表于 16-10-2009 18:38:55 | 显示全部楼层
    呵呵 虽然简单,但照的确实不错 感谢分享
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    发表于 27-10-2009 15:03:59 | 显示全部楼层
    蓝色加强件是保护车身涂漆
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    发表于 27-11-2009 22:33:19 | 显示全部楼层
    车间真新,节拍够快,一排机器人够震撼。我们那的车间,车身装焊基本靠人,机器人目前调试得还不是特到位,焊点时不时就击穿了。总装那叉车太猛,走参观通道都感觉危险
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    发表于 28-11-2009 22:56:34 | 显示全部楼层
    乘用车的主机厂还没去参观过呢,只是去过商用车的装配厂,感觉我们现在除了技术上的追赶,更重要的是在成本控制和管理模式上的追赶
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    发表于 30-11-2009 16:31:00 | 显示全部楼层
    感觉还是要让中国的汽车企业踏踏实实,慢慢干出来,真正意义上做强自己
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