带您浏览广州丰田凯美瑞汽车生产线

az112334 · 发表于 26-6-2012 22:22:02

兄弟是没进其他车厂看过吧，硬件上只能说是一般了！Trim（内饰）chassis（底盘）final（最终线）

在路上2012 · 发表于 28-6-2012 14:57:44

我们公司也差不多

vanjack1234 · 发表于 14-7-2012 15:35:48

这才是真正的自动化啊

↑___温暖小太阳 · 发表于 15-7-2012 16:31:01

buzhidao 发表于 13-12-2007 21:55
车间看起来不错......楼主拍的也不错不过不要给丰田做广告哦
纠正几个地方
1, 60秒一辆车速度不 ...

不知这位仁兄是否在主机厂工作，60S的生产节拍事实上在国内算快的了！应为现在的无论是合资企业还是国内的主机厂，很多的生产设备，生产线都是差不多的！不一样是他们的核心技术和研发技术...你说20万的产能的企业在国内的车企多的是，这点必须承认，但是你忽略了这条生产线仅仅是他们众多生产线中的一条...所以帐不是你那样算的！

biaochezu · 发表于 16-7-2012 19:32:50

自动化程度真的很高

ahoo · 发表于 24-7-2012 20:29:33

学习。。。。。。。。。。。。

lufavor · 发表于 29-7-2012 17:24:07

很好啊机械手看不到人啊完全

hanhongyu70 · 发表于 9-8-2012 11:45:48

楼主有些偏颇了。丰田的长项是TPS，值得我们学习，至于其它嘛，就呵呵......

sasaschsch · 发表于 9-8-2012 14:00:24

硬件方面通过投资很好进行提高，但是软件方面就不那么容易了，关键是将他们好的管理经验拿过来后如何有效的运用。软件是关键。

马甸尼 · 发表于 18-8-2012 10:42:27

1、TRIM线表示内饰线
2、蓝色部分是防刮护具，早已经取消了
3、参观丰田的工厂最重要的应该是看物流配送，这个才是它的核心业务

chenlin00394 · 发表于 24-8-2012 15:46:54

凯美瑞和雅力士在广丰一工厂共线生产，还有凯美瑞混合动力。
楼主所拍的照片就是一工厂，整个车间感觉比较紧凑，厂房层高比较低，初进去感觉比较压抑，车间的干净真是让人称道，另外，工人的行为和作业质量是毋庸置疑的，这也是TPS被很多企业学习的亮点之一。
另外，物流也是一大亮点，零部件随车身流动，基本没有线边物流。零部件（初底盘件外）被装在一个箱子里边，然后重楼上下来，和车辆一起流转。
雅力士的产量不是很高，主要是生产凯美瑞。另外，凯美瑞的混合动力是通过增加工位，并采用一套识别系统来实现的，简单的说，当某车为混合动力配置，一些工作需要在凯美瑞的基础上增加作业，控制系统就会提示。这样的处理方式能最大限度的保证凯美瑞的产量，又能满足凯美瑞混合动力的生产。

gmtxgt · 发表于 24-8-2012 16:16:16

学管理方式，技术真的不怎么地，日本人坑爹的很哈

hgzh2008 · 发表于 24-8-2012 16:41:31

真的很不错，网友也很强大

韩非子 · 发表于 27-8-2012 00:43:40

人的思想不一样，想学到真东西很难

guanjr · 发表于 27-8-2012 14:58:04

有好可以学，但绝不会去买。可以看不到什么。

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