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sunchaodxx · 发表于 11-8-2011 14:20:05

太先进了～～～～～～～～～～～～·····

sam198001 · 发表于 11-8-2011 22:18:05

不喜欢日本的产品，但是他们的技术还是值得肯定的。

s15996539368 · 发表于 6-9-2011 08:45:47

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leeon12 · 发表于 8-9-2011 22:47:33

怎么没有涂装线的呢

xingyuan89 · 发表于 8-9-2011 22:55:53

自动化程度搞特别是那个焊接车间我们企业焊接除了新建的厂子外其他大部分依赖人手工活比较累什么时候达到这个高度那就真是不错了啊

Elgin · 发表于 26-9-2011 23:17:58

真是见识了，有机会我也想去这里看看，我最想去的就是广汽了

coldandh · 发表于 27-9-2011 22:04:01

其实碰撞5星啊什么的，这些东西都是虚的，为什么日系的车和德系或美系的车相撞，受伤的总是日系车呢，用一个简单的道理就能够讲清楚：打个比喻一个鹌鹑蛋从20公分的地方掉到地上，碎了，按照计算，这个鹌鹑蛋可以得到5星的碰撞标准，同样一个鸡蛋也从20公分的地方掉到地上，碎了，按照计算，鸡蛋同样也可以得到5星的碰撞标准，可是当鹌鹑蛋和鸡蛋相撞的时候，鹌鹑蛋总是先碎的！！

txz123889 · 发表于 30-9-2011 08:44:53

丰田管理模式。

东进狼兵 · 发表于 4-10-2011 21:17:55

一般一台白车身焊点都有4000多个焊点，所以一台车子的质量不能用焊点的多寡来衡量

coldtea · 发表于 8-10-2011 12:15:06

LZ，蓝色的不是钢板，应该是总装车间防止车在装配时刮花的保护泡沫材料。。。

sunhaohao · 发表于 9-10-2011 11:01:16

新工厂基本都可以做到这样，最主要是管理经验值得大家学习！

fhlcry · 发表于 10-10-2011 19:29:36

现在才看到这么帖子，是不是有点晚啊，buzhidao好厉害啊，佩服！

samsun · 发表于 12-10-2011 21:19:39

在我们公司内饰线叫Trim A, Trim B, 而蓝色部分，如果是叶子板部分的话，是护套，但是车内的深蓝色的，不知道是什么，也许也如楼上某位兄弟说的是护套吧

fmx666666 · 发表于 13-10-2011 11:55:23

哇学习了

solo林子 · 发表于 20-10-2011 22:30:47

车身加强件你再外表是绝对看不到的，就算看到你也未必能分辨出哪个是加强件。至于楼主说的蓝色那块东东，那其实就是在总装装配过程中用来保护车身免遭伤害的保护层，材料多为泡沫或纤维，总装完成后会立即取下。汗···

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