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dudu0323 · 发表于 7-1-2011 10:53:26

比我们厂好多了

letsdo · 发表于 11-1-2011 09:24:03

那蓝色的东西，是保护车身油漆不被刮花的。

letsdo · 发表于 11-1-2011 09:33:54

我们很多企业现在是硬件特别硬，软件特别软。再好的设备管理跟不上，也是垃圾一堆。

zjin_sky · 发表于 27-1-2011 20:27:26

可以看到蓝色钢板部分是加强件，总算明白凯美瑞啥地方最硬了。见过裸的，没见过这么裸的，不虚此行呀
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大哥！！！！那是护板！总装防刮花用的！谢谢！塑料板带磁铁吸在车上。

本文来自: 中国汽车工程师之家( http://www.cartech8.com ) 详细出处：http://www.cartech8.com/viewthre ... mp;from=recommend_f

hymtc · 发表于 15-2-2011 11:09:18

估计这位兄弟是位车主，被组织去工厂参观的，外行了一点，不过写得挺好。

KAKAWAWA · 发表于 18-2-2011 09:41:09

很不错的感觉

yuanhaizhou · 发表于 20-2-2011 20:20:30

俗话说：好马配好鞍，批量生产的中高级乘用车基本都是要靠设备来保证制造精度，保证质量的，

baby520 · 发表于 22-2-2011 16:13:24

顶起，坚决抵制日货！！！

onlytsj · 发表于 22-2-2011 22:29:26

要透过现象看本质，高效率的背后是高效率的管理在支撑

lfank · 发表于 24-2-2011 15:12:30

现代汽车生产线都差不多，重要的是如何管理？如何合理分配资源

Cherish.C · 发表于 25-2-2011 01:04:28

果然高手云集，都有自己的见解

bluesky54 · 发表于 5-3-2011 21:15:29

看起来不错哦那么多机器人

tsyzznicky · 发表于 6-3-2011 08:28:45

大家讨论的好热烈，我来围观

bigcow · 发表于 21-3-2011 16:08:56

其实不是说日本货好不好,只是别人的管理模式值得我们学习.

shanyou · 发表于 24-3-2011 20:35:25

什么硬件都差不多？说这话的人怕是没怎么下过工厂吧？现在国内自主品牌全手工的焊接线还是主要的

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