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CATIA--北汽福田产品快速开发的助推器

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发表于 12-12-2007 18:55:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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现代计算机技术和CAD应用软件技术的发展,决定了CAD应用应当以显著提高设计质量和设计效率,明显降低设计成本,充分缩短设计、生产准备周期,浓缩和提高优秀的设计经验,提高整个设计技术的管理水平为目的。

福田公司自成立以来,就以提高产品质量为目标,在实现“甩图板”工程和全面应用二维CAD进行产品开发后,为满足市场需求,从1997年开始引进三维软件提高开发手段,推进技术进步,以此来达到不断提高汽车开发能力和质量的目的。在八年多的三维推广过程中,我们总结出了一些三维推广成功的经验,并将此经验应用于CATIA软件在福田的推广,经过较短的推广周期,CATIA软件已在重卡、轻客及欧V客车的设计过程得到了很好的应用。

一、三维软件培训及推广策略

为使设计人员尽快熟练应用三维软件,在工程研究院全面推广三维设计,特制定了三维软件培训控制策略,具体内容如下:

1、 购买三维软件时,根据专业所需求要求软件供应商给予新近人员软件基础培训,原有人员进行软件高级应用培训。

2、 对三维“种子选手”采用外培的方式,提高三维软件应用水平。

3、 三维“种子选手”采用“传、帮、带”方式推广三维设计,提高现有设计人员软件应用水平。

4、 每年定期组织举行三维设计大赛,对于获胜者进行一定的物质奖励。

5、 对于为工程研究院推广三维设计做出贡献者,晋升职称和定岗时给予优先考虑。

二、福田公司三维设计方法

采用国际先进的TOP-DOWN设计思想,即自上而下设计思想进行设计。TOP-DOWN设计的主要思想是先整体设计,后细节完善。通过建立骨架(Skeleton)来实现TOP-DOWN的设计思想,即车型设计人员进行整车骨架模型设计,在其中确定整车的主要参数与各子系统主要安装位置,各子系统设计人员在此基础上进行各子系统的细节设计,其中包括子系统骨架与零部件的设计,最后车型设计人员进行子系统总成的装配,建模过程流程示意图1如下:

1.jpg
图1TOP-DOWN建模过程流程示意图三、三维推广实施过程

福田公司三维设计推广实施经历以下三个阶段,具体如下:

1、三维设计推广初级阶段

1997年引入三维软件后,由于当时缺乏软件管理及推广实施经验、公司开发任务较紧、设计人员对软件操作不熟练等因素,设计人员经过软件的基础培训后,并没有在产品的设计开发中正式应用,产品设计仍然以二维设计为主;初级阶段的三维设计推广没有达到预期的效果。

2、三维设计推广正式实施阶段

三维设计推广时机成熟:自2000年开始,公司领导及院领导对三维设计给予很高的重视,并要求在研究院内大力推广;同时软件管理人员积累了一定的管理及推广经验,且设计人员对软件的使用有了更深的了解,三维推广时机已成熟。

三维设计示范项目的实施:工程研究院三维设计推广是以建立示范项目的方式开展的,即在进行软件培训的同时,确定一个成熟车型作为三维推广的示范车型,成立三维推广项目组,就该车型进行三维设计开发,最终完成电子样车并进行项目总结。这种推广方式既巩固了培训效果,又给设计人员灌输了三维设计方法,为三维设计的全面推广奠定了基础,具体推广流程如下:

2.jpg
图2三维设计推广流程3、三维设计全面应用阶段: 经过近一年的推广应用,2001年工程研究院新产品开发全面实现了三维设计,从产品的概念开发、产品设计、产品验证到模具的开发等,三维设计在工程研究院已得到了全面的应用。

四、三维设计取得的成果

1、 建立完善了三维设计标准规范。
2、 建立了三维通用零部件库及标准件库,如图3所示。

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图3 三维标准件库3、 PLM实施之前,通过在服务器上按产品分组号建立文件夹方式建立协同开发环境(如图4所示),并对各文件夹设定不同的权限,通过这种方式,各子组设计人员能够同时对本子组零部件进行协同开发。

4.jpg
图4按产品分组号的文件夹方式建立的协同开发环境4、 2003年公司开始实施PLM,目前已通过了数据测试,在设计部门开始推广应用。PLM正式应用后,所有的三维数据将导入PLM进行管理,建立标准化的共享数据库,达到产品设计信息共享。下图为PLM与CATIA接口:

5.jpg
图5PLM与CATIA的接口五、三维设计的主要意义

三维设计在工程研究院产品开发过程中的推广应用,很大程度上提高了产品设计效率,缩短了产品开发周期。目前工程研究院全新开发的车型全部用三维设计,现产生的三维数模已达100G,90%的设计人员能够熟练应用三维软件进行零部件及整车设计。三维设计在福田公司全面推广的重要意义如下:

1、 产品预装配及干涉检查,减少试制试验的验证次数;
2、 三维设计过程中,合理确定设计方案,降低产品重量;
3、 产品优化设计,提高产品质量和降低成本;
4、 建立并行的协同开发环境,提高研究院团队开发效率;
5、 掌握员工的开发进度,合理安排开发计划;
6、 实现数据资源共享,即CAD/CAE/CAM之间数据共享;
7、 提高拓展车型的改进速度,减少设计人员的工作量;
8、 提高整车总布置及零部件评审效果;
9、 提高公司设计文化及设计方法的改变。

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图6:基于CATIA建立起来的三维产品模型六、结束语

通过三维设计推广的实施,我们有以下几点体会与同行共勉:

1、 争得企业决策者的高度重视和全力支持;
2、 三维设计的推广需要一定的管理与推广经验;
3、 建立完善的三维推广应用激励和考核机制;
4、 软件的培训与示范项目相结合;
5、 建立三维标准件库及通用的三维零部件库;
6、 建立三维软件设计及标准规范。

上述几点是福田公司成功推广三维设计所得到的经验,希望能够给同行一些帮助,在提高设计手段的过程中少走弯路。


该用户从未签到

发表于 29-6-2008 19:20:11 | 显示全部楼层
谢谢,学习了

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