大众车系 故障4例

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本帖链接地址:http://www.pochezu.com/article/27999.html 实例1：宝来1.8保险S238多次熔断 故障现象 车主叙述，该车一个月前中控门锁突然不起作用，同时油箱盖开启功能失效，到某汽修厂检查发现S238保险（15A）熔断，更换保险后一切正常。使用半个月又出现这种故障，再次更换S238保险，但只行驶100米，中控门锁和油箱盖开启功能又同时失效。 故障检测与分析 查询舒适系统控制单元，发现存储有2个故障码: 00930，左后门锁单元F222（内部装有门锁电机、门锁电机行程开关、车门撞击开关）信号故障；00931，右后门锁单元F223（内部结构同F222）信号故障。 宝来保险盒位于仪表台左侧，保险代号以S××表示，S表示保险。24号以上的保险在电路图中前面要加2，例如38号保险写成S238。查阅电路图（第25部分舒适系统，19页）看到S238保险同时对驾驶侧车门、副驾驶侧车门、左后门、右后门的控制单元供电，S238保险熔断后侧4个车门的电动玻璃升降、中控门锁、行李箱盖开启等功能全部失效。4个车门控制单元各有1条正极线、负极线，各有2条数据总线。各车门控制单元通过CAN-h线、CAN-l线与舒适系统中央控制单元交换信息，也就是说各车门控制单元与舒适系统中央控制单元之间的2条数据总线代替了过去的许多导线。再查阅电路图（第3部分基本装备，10页）看到S238保险还通过油箱盖开启开关对油箱盖开启电机供电，S238保险熔断后同时使油箱盖开启功能失效。 舒适系统控制单元存储了左后门锁单元F222和右后门锁单元F223故障码，有可能是由于S238保险熔断而存储的故障，所以决定先检查油箱盖开启电路是否存在故障。当检查位于停车制动手柄附近的油箱盖开启开关时，看到开关通往开启电机的电线由于和停车制动拉索干涉，电线绝缘皮磨破，铜丝与停车制动拉索接触，当操作油箱盖开启开关时，由S238提供的电流不经过开启电机而直接接地，导致S238保险熔断。 故障排除 将油箱盖开启开关处的电线进行绝缘，避免与停车制动拉索干涉。经试车和用户使用，S238熔断的现象再也没有出现。 实例2：2005款捷达CiF的EPC警告灯报警 故障现象 电子油门EPC警告灯报警。 故障检测与分析 查询故障码，共存储有6个故障码：17967，节气门控制单元J338基本设定故障；17950，节气门电位计1-G188不可靠信号；17579，节气门电位计2-G188不可靠信号；17563，绝对压力传感器G71对正极短路；16885，车速不可靠信号；17519，λ调节过稀。以上均是偶发性故障。 储存下列18个故障码的一个或一个以上，都会使EPC警告灯报警。17579，节气门电位计2-G188不可靠信号；17580，节气门电位计2-G188信号过小；17581，节气门电位计2-G188信号过大；17796，控制单元损坏；17950，节气门电位计1-G188不可靠信号；17951，节气门电位计1-G187信号过小；17952，节气门电位计1-G187信号过大；17953，节气门控制失效；17967，节气门控制单元J338基本设定故障；17972，节气门控制单元J338基本设定电压过低；17973，节气门控制单元J338未达到下止点；17976，节气门控制单元J338机械故障；17987，节气门控制单元J338自适应未启动；18038，油门踏板位置传感器1-G79信号过小；18039，油门踏板位置传感器1-G79信号过大；18041，油门踏板位置传感器2-G185信号过小；18042，油门踏板位置传感器2-G185信号过大；18047，油门踏板位置传感器1/2-G79/G185不可靠信号；18084，电子油门警告灯K132电路有故障。 本车控制单元存储了17967、17950、17579等3个故障码，EPC警告灯肯定会报警。将故障码清除，试车一段距离以后EPC灯又开始报警，仍然读到上述3个故障码。 因为记忆了许多故障码，先不要怀疑这些元件有故障，最可能的原因是这些元件共用的正极电源或共用接地有问题。查阅电路图，出现故障码的元件并不是共用正极电源和共用接地。下一步怀疑电脑或线束有问题，两者中线束出现问题的概率较高。 故障排除 更换与发动机控制单元小插头相连接的线束，经试车EPC灯不报警。交用户使用半个月，电话跟踪再未出现EPC灯报警现象。 实例3：奥迪200 2.4突然不能启动 故障现象 一辆装有ACZ型V6发动机的奥迪200 2.4车突然不能启动。 故障检测与分析 使用VAG1551读取到2个故障码：00514，点火基准传感器G4无信号；00515，霍尔传感器G40无信号。检查这2个元件及线路：第一步测量G4及G4的线路，拔开G4插头，测量G4的电阻为980Ω（规定值约为1000Ω）；测量G4的1针与控制单元A插头15针之间的电线电阻，测量G4的2针与控制单元A插头19针之间的电线电阻，G4的屏蔽线3针与控制单元A插头14针之间的电线电阻均低于0.5Ω，属于正常。第二步测量G4的两根信号线与屏蔽线之间的电阻为无穷大，属于正常。第三步测量G40的供电电压为11.9V，属于正常。第四步用LED灯测量G40发出的脉冲信号，打马达时LED闪烁，属于正常。 经过以上测量并没发现问题，为什么G4、G40故障码总出现呢？还有一个维修手册中没有写到的故障原因。中央处理器CPU接到G4、G40信号后将进行比对，用来确定1缸做功行程上止点，如果缺失一个信号则无法比对，就会储存G4、G40等2个故障码，因此时无法确定1缸做功行程的上止点，点火及喷油停止。若这2个信号的低电位不是同时出现，则这2个信号无法比对，也会储存G4与G40等2个故障码。如果正时皮带安装错误，就会使G4与G40信号的低电位不重合。 大众车系其它车型也存在这个问题，例如捷达5气门发动机（控制单元版本BOSH3.8.2）和捷达2气门发动机（控制单元版本SIMOS－3S），在设计上取消了点火基准传感器G4，G4的功能由发动机转速靶轮的2个缺齿代替，但是G28与G40信号的低电位不重合也会储存G40故障码，发动机由顺序喷油改为同时喷油；发动机还可以启动，但会增加消耗、降低功率。 故障排除 拆下G4，用专用工具定位销3242将曲轴固定；拆开正时皮带罩，使用凸轮轴正时皮带轮定位专用工具3243，看到左右两根凸轮轴正时皮带轮的4个孔没在一条直线上，表示正时皮带安装错误。将2个凸轮轴正时皮带轮正确定位，调整正时皮带的张紧力，安装完成后发动机顺利启动，查询故障码00514及00515均变成偶发故障，进行路试一切正常。 实例4：奥迪100 2.2E不易启动 故障现象 一辆奥迪100 2.2E热车不易启动，冷车启动更困难，需使用电量很足的蓄电池，打马达十几次以后才能启动。而且行驶中动力不足，发动机油消耗严重。 故障检测与分析 观察发现，这辆汽车一旦启动后，打开机油加注口的盖子，能看到有很多气体冒出来，而且有发动机燃烧的废气味道，感觉曲轴箱内气体压力很高。检查点火系统正常，燃油系统正常。测量汽缸压力，1缸1.2MPa，2缸0.4MPa，3缸0.4MPa，4缸0.3MPa，5缸.4MPa。规定汽缸压力1.1～1.3MPa，最低极限压力0.9MPa，各汽缸压力允许最大差值0.2MPa。 这台发动机有4个汽缸的压力低于规定值，故障原因是活塞环密封不良或气门密封不良，根据曲轴箱内废气多，也证明了这一点。 奥迪100 2.2E发动机空气计量板向上移动依靠汽缸的真空吸力。如果汽缸压力低则汽缸吸力也会降低，空气计量板上升行程很小或根本不动，这使得燃油分配器柱塞向上移行程小或不移动，此时喷油量满足不了启动时的需要，所以发动机启动困难。由此可见K型喷射发动机当汽缸压力降低，要比其它电控喷射发动机的 启动还要困难。 故障排除 分解发动机，发现2、3、4、5缸活塞环之间的挡墙有断裂，活塞环侧隙有许多积炭将活塞环粘住。测量1、2、3、5汽缸的间隙是0.1mm，4缸的间隙是0.14mm，而标准间隙是0.03mm，极限间隙是0.08mm。测量各缸筒圆度、圆柱度均在0.02mm以上，4缸有一道轻微拉伤。为满足用户降低修理费用的要求，使用桑塔纳的活塞、活塞环、活塞销，即两套活塞剩下3只。但是桑塔纳车的压缩比是8.5，奥迪100 2.2E的压缩比是10.0，会使功率下降，将此后果告知用户。镶汽缸套、更换活塞，各汽缸间隙均为0.03mm。发动机修复后试车感觉加速良好，后来进行电话跟踪，该车最高车速能达到190km/h。 故障现象：该车突然出现了仪表板上的各种故障警告灯不停闪烁报警的现象，此外，该车在进行转向操作时，感觉转向也变得沉重了。 检查：首先连接专用故障诊断仪Ｖ．Ａ．Ｇ１５５２进行故障查询，结果发现诊断仪居然已经不能进入仪表（１７）、安全气囊（１５）、ＡＢＳ（０３）及转向助力（４４）系统。后来笔者利用诊断仪进入发动机电控系统（０１）进行检测，结果该系统无故障记忆存储。就在进入车载网络控制单元（０９）后，发现了２个故障码：０１３１２——数据总线驱动损坏；０１３０９——转向助力控制单元Ｊ５００没有通讯。继续进入网关（１９），也发现了２个相同的故障码。根据故障码的提示，笔者先测量了车载网络控制单元Ｊ５１９的Ｔ１６Ａ／３到组合仪表Ｔ３２Ａ／７的导线，结果线路正常。后来笔者又测量了Ｊ５１９的Ｔ１６Ａ／５到组合仪表的Ｔ３２Ａ／８之间的导线连接情况，也没有发现问题。根据检查结果，笔者怀疑网关Ｊ５３３损坏。因网关Ｊ５３３安装在车载网络控制单元Ｊ５１９内，要想更换网关，只能连同车载网络控制单元Ｊ５１９一起更换。但在将Ｊ５１９进行替换后，结果让人很失望，故障依旧存在。根据前面故障码的提示，该故障也可能与转向助力控制单元（图１）有关。于是笔者将转向助力控制单元Ｊ５００上的Ｔ４ＡＬ插头拔下，并观察仪表板，结果发现除了转向助力报警灯点亮外，其余的警告灯都熄灭了。 （图1） 排除：在将转向助力控制单元更换后，故障排除。 总结分析：在上海大众ＰＯＬＯ轿车采用的ＣＡＮ－ＢＵＳ系统中，系统内的控制单元之间采用了铜缆串行连接方式，即各控制单元都串行连接在一起，因控制单元之间的信息传播方式是广播式传输，这样在某个控制单元发出信息后，由接收控制单元自由选择是否接收信息。因ＣＡＮ收发器安装在控制单元内部，它具备接收和发送的功能。该车的组合仪表、ＡＢＳ、安全气囊及转向助力同属于驱动系统，都在１条数据线上。由于转向助力控制单元损坏，使得其他控制单元均无法通讯，这种故障属于ＣＡＮ－ＢＵＳ系统在控制单元内线路的短路。 故障现象：该车在起动后发动机怠速转速６５０ ｒ／ｍｉｎ正常，但在稍加油门怠速转速上升至９５０ ｒ／ｍｉｎ后不能下降，若将车辆熄火后重新起动，怠速转速则又能恢复正常。 检查：连接专用故障诊断仪Ｖ．Ａ．Ｇ１５５２对发动机电控系统进行检测，系统中无故障记忆存储。根据该车的故障现象，笔者对电子节气门按照０１－０４－０６０的步骤进行了匹配，但故障依然存在。后来笔者利用故障诊断仪进入车载网络控制单元，发现了“０１５９８——驱动蓄电池电压”的故障码。经查阅相关线路图，笔者发现车载网络控制单元上Ｔ１８Ａ／８脚搭铁线与蓄电池负极（图２）相连。经检查，该搭铁线松动。 （图2） 故障排除：紧固该搭铁线后，故障排除。 总结分析：在ＰＯＬＯ轿车的车载网络控制单元管理系统中，其中一项功能就是在该系统电压低于１２．７ Ｖ时，发动机控制单元将会提升发动机的怠速转速，以增加发电量。由于该车的车载网络控制单元的搭铁线虚接，导致该管理系统的电压不稳定，从而产生了该车的故障现象。 大众途锐故障码查找 00000:Output ends 00001:Brake control unit 00002:Gearbox control unit 00237:ABS Solenoid valve front left-N59 00238:ABS Solenoid valve front right-N58 00239:ABS solenoid valve rear left-N57 00240:ABS solenoid valve rear right-N56 00241:Trac.contr.press.regulating valve-N238 00242:Engine throttle back valve-N237 00243:Engine brake 00244upply voltage for ABS valves fr+rl 00245upply voltage for ABS valves fl+rr 00246:Earth for ABS valves fr+rl 00247:Earth for ABS valves fl+rr 00248:Gearbox switch-E206 00250witch for off-road operation-E207 00254:Traction control setting missing 00255:Valves for ABS 00257:ABS inlet valve,front left-N101 00258olenoid 1-N88 00259:ABS inlet valve,front right-N99 00260olenoid 2-N89 00261:ABS inlet valve,rear-N103 00262olenoid 3-N90 00263:Gearbox 00264olenoid 4-N91 00265:ABS outlet valve,front left-N102 00266olenoid 5-N92 00267:ABS outlet valve,front right-N100 00268olenoid 6-N93 00269:ABS outlet valve,rear-N104 00270olenoid 7-N94 00271ee Repair Group 01 00273:ABS inlet valve,rear right-N133 00274:ABS inlet valve,rear left-N134 00275:ABS outlet valve,rear right-N135 00276:ABS outlet valve,rear left-N136 00277:ABS inlet/outlet valve,front left-N137 00278:Main ABS valve-N105 00279:Valve 1 for differential lock-N125 00280:Valve 2 for differential lock-N126 00281:Road speed sender-G68 00282:Throttle valve positioner-V60 00283peed sensor front left-G47 00284:ABS inlet/outlet valve,front right-N138 00285peed sensor front right-G45 00286:ABS inlet/outlet valve,rear left-N139 00287peed sensor rear right-G44 00289:ABS inlet/outlet valve,rear right-N140 00290peed sensor rear left-G46 00291ressure switch-F116/Warn. contact-F117 00292:Hydrau1. energy supply pressure level 00293:Multi-function switch-F125 00294ressure switch 1 for gearbox condition 00295ressure switch 2 for gearbox condition 00296:Kick-down switch-F8 00297:Gearbox speed sender-G38 00298witch for differential lock-E121 00299rogramme switch-E122 00300:Gearbox oil temperature sender-G93 00301:ABS return flow pump-V39 00302olenoid valve relay-ABS-J106 00303:Function selection switch-E91 00305:Fuel consumption indicator signal 00306econdary air system Cy1. bank 1 00307econdary air system Cy1. bank 2 00309:Cleaning fluid dispensing pump-V135 00310:Cat. temp. sensor 1-G20 00312:Cat. temp. sensor 2-G132 00313:Catalyst 00314:Ex. gas recirc. two-way valve-N161 00347olenoid 8-N281 00348olenoid 9-N282 00349olenoid 10-N283 00350:Earth return wire,modulating piston 00351:Intermediate shaft speed sender-G265 00448re-press. pump,Haldex coupling-V181 00449re-pressurising pump on 00450re-pressurising pump off 00451:Four-wheel coupling disengaged 00452:Four-wheel coupling engaged 00453:Functional restriction due to high temp. 00454:Four-wheel monitoring 00503:Valve control pump/vent 00504:No.1 cy1. pump/nozzle valve-N240 00505:No.2 cy1. pump/nozzle valve-N241 00506:No.3 cy1. pump/nozzle valve-N242 00507:No.4 cy1. pump/nozzle valve-N243 00508:No.5 cy1. pump/nozzle valve-N244 00509:No.6 cy1. pump/nozzle valve-N245 00512:Hall sender not on reference mark 00513:Engine speed sender-G28 00514:Ignition timing sender-G4 00515:Hall sender-G40 00516:Idling switch-F60 00517:Full throttle switch-F81 00518:Throttle valve potentometer-G69 00519:Intake manifold pressure sender-G71 00520:Air mass/flow meter-G70/G19 00521:CO potentiometer-G74 00522:Coolant temperature sender-G62 00523:Intake air temperature sender-G42 00524:Knock sensor 1-G61 00525:Lambda probe-G39 00526:Brake light switch-F 00527:Intake manifold temperature sender-G72 00528:Altitude sender-F96 00529peed information missing 00530:Throt. positioner/potentiometer-G88 00531:Air mass meter reference voltage 00532upply voltage 00533:Idling speed regulation 00534:Oil temperature sender-G8 00535:First knock regulation 00536:2nd knock regulation 00537:Lambda control 00538:Reference voltage 00539:Fuel temperature sender-G81 00540:Knock sensor 2-G66 00541lide travel potentiometer-G99 00542:Needle lift sender-G80 00543:Maximum revs exceeded 00544:Maximum boost prssure exceeded 00545:Engine/gearbox electrical connection 00546ata cable defection 00547ressure control switch for ABS-F137 00548:Voltage supply for fault memory 00549:Consumption signal 00550:Injection commencement regulation 00551:Catalyst excess temperature 00552:Air flow meter potentiometer-G19 00553:Air mass meter-G70 00554:Lambda regulation II 00555:Lambda probe II-G108 00556:Exhaust gas recirc. potentiometer-G212 00557ower assisted steering/press. switch-F88 00558:Mixt. control lean adj. limit 00559:Mixt. control rich adj. limit 00560:Exhaust gas recirculation system 00561:Mixture adaptation 00562:Oil level/temperature sender-G266 00563:Current consumption display-Y10 00564:Oil temperature sender 00567teering motor activated 00568osition sensors in steering motor 00569teering motor current 00570teering motor relay-J509 00571teering coupling 00572teering position sender-G268 00573teering torque sender-G269 00574rive motor on 00575:Intake manifold pressure 00576:Terminal 15 00577:Knock control cylinder 1 00578:Knock control cylinder 2 00579:Knock control cylinder 3 00580:Knock control cylinder 4 00581:Knock control cylinder 5 00582:Knock control cylinder 6 00583:Knock control cylinder 7 00584:Knock control cylinder 8 00585:Temperature sensor-EGR-G98 00586:EGR system control 00587:Adjustment limit mixture regulation 00588:Airbag igniter-driver side-N95 00589:Igniter 1 for airbag-passenger side-N131 00590:Igniter 2 for airbag-passenger side-N132 00591:Belt switch-driver side-E24 00592:Belt switch-passenger side-E25 00593eat contact switch-passenger seat-F151 00594:Airbag ignition circuit 00595:Crash data stored 00596hort circuit between valve wires 00597iffering wheel speed impulses 00598:Hydraulic/mechanical defect 00599lausibility pressure/brake light switch 00600otentiometer in V68-G92 00601otentiometer in V70-G112 00602otentiometer in V85-G114 00603efroster flap motor in footwell-V85 00604otentiometer in V71-G113 00605:Two-way valve fresh/recirc. air flap-N63 00606:Two-way valve coolant cut-off valve-N147 00607:Ambient temperature indicator-G106 00608:Load state sender-G119 00609:Ignition output 1 00610:ignition output 2 00611:ignition output 3 00612:ignition output 4 00613:ignition output 5 00614:ignition output 6 00615:ignition output 7 00616:ignition output 8 00617:Airbag delay sender left-G104 00618:Airbag delay sender right-G105 00619ender wire,left 00620ender wire,right 00621ressure reducing valve-N155 00622rain water from fuel filter 00623:ABS/gearbox electrical connection 00624:Air conditioner compressor cut-in 00625peed signal 00626:Glow period warning lamp-K29 00627:Water lever sender-G120 00628:Control element setting monitoring 00629:Brake pedal switch-F47 00630:Air conditioner switched on 00633:Igniter wiring/deceleration sender 00634:EDL series resistance-N159 00635:Lambda probe heating before Cat 00636:FR acceleration sender-G121 00637:RL acceleration sender-G122 00638:Engine/gearbox electrical connection 2 00639eceleration sender-G123 00640:Lambda probe heating relay-J278 00641:ATF temperature 00642:EDL changer-over valve front right-N166 00643:EDL valve front right-N167 00644:EDL change-over valve front left-N168 00645:EDL outlet valve front left-N169 00646:ABS-TCS/engine electrical connection 1 00647:ABS-TCS/engine electrical connection 2 00648:Lambda probe heating after Cat 00649:ABS in/outlet valve rear-N160 00650:Clutch pedal switch-F36 00651:Wiring for ignition circuit 00652:Gear monitoring 00653lausibility selector lever/gearbox 00654:Belt tensioner igniter(D.side)-N153 00655:Belt tensioner igniter(P.side)-N154 00656eat occupied sensor-G128 00657ositioning m. for centre outlets-V102 00658:Operating unit 00659elf test 00660:Kickdown switch/throttle valve poti. 00661:Temperature indicator 00662:Rev. counter 00663peedometer 00664:Fuel gauge 00665eat belt warning lamp-K19 00666:Gong 00667:Ambient temperature signal 00668:Vehicle voltage terminal 30 00669econd fault lamp-K97 00670:Throttle valve positioner sender-G127 00671:CCS switch-E45 00672:ABS hyd. pump with series resistance 00673:Operate brake 00674:Release brake 00675:IFL:0V OFL:0V Wheel FL locked 00676:IFL:VBAT OFL:0V Wheel FL locked 00677:IFL:VBAT OFL:VBAT Wheel FL free 00678:IFL:VBAT OFL:0V Wheel FL free 00679:Lambda probe II heating before Cat 00680:IFR:0V OFR:0V Wheel FR locked 00681:IFR:VBAT OFR:0V Wheel FR locked 00682:IFR:VBAT OFR:VBAT Wheel FR free 00683:IFR:VBAT OFR:0V Wheel FR free 00684:Lambda probe II heating after Cat 00685:IRL:0V ORL:0V Wheel RL locked 00686:IRL:VBAT ORL:0V Wheel RL locked 00687:IRL:VBAT ORL:VBAT Wheel RL free 00688:IRL:VBAT ORL:0V Wheel RL free 00689:Unmetered air in intake air system 00690:IRR:0V ORR:0V Wheel RR locked 00691:IRR:VBAT ORR:0V Wheel RR locked 00692:IRR:VBAT ORR:VBAT Wheel RR free 00693:IRR:VBAT ORR:0V Wheel RR free 00694:Lighting/switch and instruments 00695:EDL valves/hyd-p. VBAT wheel FL/FR locked 00696:Valve for pressure reducer left-N170 00697:Valve for pressure reducer right-N171 00698:Increased current draw control unit 00699:Lambda probe after Cat-G130 00700:Lambda probe II afer Cat-G131 00701:Coolant excess temperature test 00702:Fuel composition sender-G133 00703:Idling recognition TV. poti/IDL switch 00704:EDL valves/hyd-p. VBAT wheels locked 00708ANGER fan will be switched on 00709hoto-sensor 2 for sun penetration-G134 00710efrost flap control motor-V107 00711:Left footwell flap control motor-V108

lovejerry123

好帖 不顶对不起发帖大哥

quanshui191

会明白的:D

gql113011

学习了！！:victory: :victory:

Touran

好帖，顶一下 〉 谢谢楼主