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楼主: 为车狂

摩托车电喷之路!

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该用户从未签到

发表于 4-5-2011 15:06:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 kaouyang 于 4-5-2011 15:06 编辑

90年代化油器占据了江山
21世纪由于单片机技术的成熟,电喷已取代了化油器的地位
化油器主要在摩托车、通机上还存在市场
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发表于 4-5-2011 15:01:31 | 显示全部楼层
90年代化油器占据了江山
21世纪由于单片机技术的成熟,电喷已取代了化油器的地位
化油器主要在摩托车、通机上还存在市场
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发表于 8-5-2011 11:22:19 | 显示全部楼层
期待中国摩托车有小日本车的性能。
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发表于 16-8-2011 12:19:42 | 显示全部楼层
感觉DCP卖不出去。。。
而且,日本根本不可能是欧1标准。。日本的排放早就比国内严格。
另外,日本的摩托车电喷早在10多年前就推广了,5年前的DCP只不过是三国
另寻出路,不过好像除了铃木,其他的厂家根本不买账
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发表于 21-9-2011 10:30:42 | 显示全部楼层
学习学习!!
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发表于 6-10-2011 13:36:45 | 显示全部楼层
现在的哈雷就是电喷的了。
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发表于 22-12-2011 03:37:16 | 显示全部楼层
现在来看国内做电喷技术够硬的好像是大长江。
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发表于 8-1-2012 11:40:20 | 显示全部楼层
SMIU 发表于 12-1-2011 15:17
楼主,你对化油器和电喷的比较写的比较详细。就我的观点来看,制约国内摩托车电喷行业的瓶颈不在于ECU,而在 ...

如果真的能控制在四百以内的话成本是增加的不多,但是为了适应电喷发动机的改造是不是也是不需要增加很多呢?
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发表于 4-7-2012 16:17:41 | 显示全部楼层
如果是膜片式的化油器回油门不是反而更耗油吧?
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  • TA的每日心情
    无聊
    6-9-2015 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 19-1-2013 11:01:35 | 显示全部楼层
    谢谢楼主分享,比doc要积分强多了
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    该用户从未签到

    发表于 13-3-2013 09:56:20 | 显示全部楼层
    电喷成本太贵,现在不是流行闭环电控化油器吗+三元转化=国三 完全能满足法规要求。摩托车电喷之路还有点漫长
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  • TA的每日心情
    奋斗
    10-1-2016 19:05
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 1-4-2013 07:41:15 来自手机 | 显示全部楼层
    现在应该还是化油器占主体,大多数电喷厂家还处于研发阶段,不过电喷是潮流趋势…
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    该用户从未签到

    发表于 11-10-2013 16:40:44 | 显示全部楼层
    好东西,学习了
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    该用户从未签到

    发表于 4-11-2013 17:36:05 | 显示全部楼层
    我都十分广泛的过
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  • TA的每日心情
    奋斗
    21-10-2016 18:08
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 27-2-2014 11:00:27 | 显示全部楼层
    还以为是指导的呢
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