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盲目改装要不得 轮胎改装理智为上

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发表于 18-11-2007 20:24:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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相信大部分车友都见过跑车的轮胎,又扁又宽的四个大车轮让人看了甚是羡慕。于是一些车主开始在自家车上动起了脑筋,据环渤海汽车城雅泛迪轮圈经销商赵经理介绍,目前天津的车友中盲目改装的多,理智改装的少。

    轮胎花纹要适合自己

    目前市面上销售的轮胎,其花纹主要有三种,一种是单导向花纹,它的好处是提速快,干燥路面抓地力好,缺点是湿路面抓地力稍差,价格较贵,适合喜欢高速的车友;第二种是对称花纹,其好处是省油,滚动阻力小,胎噪小,耐磨,缺点是抓地性能稍差,适合初级改装者;第三种是不对称花纹,由于其造价高,工艺复杂,大多用于豪华轿车上,拥有精确导向,高速过弯抓地力好的特点。赵经理表示,合理改装能有效地提高性能和舒适度,在改装时更要结合实际需要,选择正规的轮胎改装店,不要乱花钱,这样才能更好地享受汽车驾驶乐趣。

    轮胎外径最好不变

    我们知道,车速表显示的车速是通过车轮转速和车轮直径的大小运算而来的,当轮胎的外直径变化时,车速表显示的车速也就不是真实的车速了。特别是当轮胎外直径增大时,实际的车速就比车速表显示得要快,在这种情况下,驾驶者就要注意对车速的控制了。

    目前,ABS电子辅助系统已成为大部分汽车的标准配置,其工作原理就是通过测量四个车轮的转速,经电脑系统进行对比,从而判断四个车轮的行驶状态,然后再通过刹车系统进行控制。所以,如果改装后前后轴轮胎的直径比发生变化时,ABS电子辅助系统就会失准。而且轮胎改成扁胎后,驾驶时感觉较硬,舒适度会下降,容易损坏轮毂且不能修复。这些要请准备改装轮胎的车主注意。

    驾驶现代美佳的赵先生就遇到过类似的问题。美佳的原厂车胎外径是14英寸,改装后变成17英寸,在行驶中遇到坑洼时没有减速,造成两个前轮轮毂损坏,又配了四个扁胎轮毂,结果汽车电脑数据全部混乱,里程数前后花了1万多元,并且因为有前车之鉴,颠簸的道路根本没法走,只能又换成16英寸的轮胎轮毂。

    值得注意的是,改装后的轮胎承重指数和速度级别,不能低于原配轮胎指数。

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