发动机高速运转和低速运转都不会省油!

水边秀 · 发表于 7-11-2007 18:48:00

发动机高速运转和低速运转都不省油

有些驾车者以为，发动机高速运转能省油，这是毫无根据的。因为当发动机发出标定功率时，此时发动机转速最高，但其耗油呈直线上升，这可透过发动机的外部特征曲线反映出来，所以说，高速运转不但不省油，相反却是耗油最大。

另外，发动机高速运转，也加速了机件磨损。

既然高速运转不省油，低速运转一定“省油”了，于是有人在行车时采用了一些错误的做法，如在很短的距离内就将低速挡换入高挡，结果汽车行驶时常常“拖挡”；有时在汽车负荷较大的情况下又强行用高挡行驶，以降低发动机转速，结果造成发动机转速不稳定，严重“爆燃”，功率下降，反而增加油耗。因此，不能用降低发动机转速来节油。一般来说，汽车发动机中速运转时，既经济省油又安全可靠，对延长汽车寿命也有益。

猛踩油门起动

为避免熄火，起动时猛踩油门，不少人采用这种错误的做法。这样不但加剧汽缸磨损，而且还可能出现烧瓦、抱轴事故。因为当发动机冷启动时，部件润滑不充分，处于半干甚至摩擦状态，同时，由于猛踩油门，使转速忽快忽慢，运转件负荷忽大忽小，使活塞在汽缸中形成无规律撞击运动，造成活塞与缸壁之间的撞击磨损，加速活塞环、活塞销及铜套、大小瓦的损坏。因此，发动机冷启动后应转入怠速运转，冬天因温度低易熄火，可稍踏油门或拉阻风门，让发动机怠速运转片刻再行驶，这样既安全又省油。

急加速强行滑行

有人认为，汽车滑行距离与节油量成正比，于是在行驶中片面追求滑行距离，先踩油门加速，再脱挡滑行，当车速降低时又猛踩油门重复上述过程。这种滑行法并不省油，因为油门增大过猛，节气门几乎全开，发动机的油耗会急剧增大，而正确的加速滑行是可以省油的，但应该加速自然、降速适当，不可操之过急。

汽油里面掺煤油

煤油掺入汽油中使用这样做非但不省油，且会给发动机造成许多危害，如造成发动机爆燃、异响、功率下降和冒黑烟等。掺入煤油过多时，还会导致发动机难以启动，启动后容易熄火。若未燃烧的煤油进入油底壳，会使机油变稀、变质，导致烧瓦和加剧机件磨损。总之，煤油掺入汽油内使用，会直接影响汽车的动力性、经济性和缩短其使用寿命。

天语sx4 · 发表于 2-12-2007 17:47:23

电喷车带档滑行比脱档滑行省油。

nickel · 发表于 4-12-2007 22:43:47

电喷车带档滑行比脱档滑行省油。何解?

madcar · 发表于 14-1-2008 20:21:04

"电喷车带档滑行比脱档滑行省油。何解?"
同样，等待解释。。。。。。。。

winok · 发表于 15-1-2008 15:49:09

"电喷车带档滑行比脱档滑行省油。何解?"+ t( Q: h7 o+ P6 B+ T+ k, D
同样，等待解释。。。。。。。。

poiuytr438 · 发表于 17-1-2008 06:27:17

"电喷车带档滑行比脱档滑行省油。EPU在高速降速过程中会自动停止喷油，直到降到临界状态自动不由，空档会一直怠速喷油

yeye · 发表于 9-3-2008 22:15:48

汽油里面掺煤油，没听说过

wuhangtong · 发表于 26-3-2008 20:32:21

有煤油???

cdzl · 发表于 29-3-2008 23:08:21

带档滑行的距离比空档差很远，所以可能综合下来还是空档省油。

qqandww1314 · 发表于 31-3-2008 11:35:56

带档滑行比空挡远??要看是几档的,慢到一定速度,就成了发动机制动了

qqandww1314 · 发表于 31-3-2008 11:38:05

高速省油指的是3000-4000转吧,而不是5000多,相对来说，高速省油是相对发动同样的转速,速度快了.

moscow19870105 · 发表于 21-11-2014 23:57:17

nickel 发表于 4-12-2007 22:43
电喷车带档滑行比脱档滑行省油。何解?

电喷车带档滑行（不拖档的前提下）是要比空挡滑行省油

王梁梁 · 发表于 22-11-2014 08:10:00

这个要具体的有耗油经验或测试吧？

Wuye山子 · 发表于 22-11-2014 13:25:15

楼主要怎么样才能省油呢？望明示，

wulikanhuahua · 发表于 1-12-2014 23:01:00

比较认同9楼的说法

发动机高速运转和低速运转都不会省油!

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