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楼主: gaojingwei

[车门] 吉利,开了快一年了,车门下锤

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发表于 29-2-2012 20:31:32 | 显示全部楼层
我们现在的开发的车子也有车门铰链下垂,扭矩衰减问题,我们现在在车门铰链和安装螺栓上找问题和解决的办法,还没有好的解决办法呢,头疼死了我了。哪位大侠帮忙指点一下啊,在此谢过了!

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发表于 1-3-2012 15:12:21 | 显示全部楼层
楼主  到底是哪个门下垂了     侧门还是后门
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发表于 6-3-2012 10:33:36 | 显示全部楼层
这个问题就比较多了 啊,门重且强度不够,目前你只能牺牲一下门的间隙把门铰链处的钣金敲击。

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发表于 8-3-2012 21:53:05 | 显示全部楼层
minister6 发表于 17-3-2009 10:15
是否可以设计车门铰链转轴前倾角来处理这个问题,注意是前倾角不是后倾角,当车子用过一段时间以后车门下沉 ...

前倾不好吧?那新车开门时车门开启不是向上翘么?个人疑问。。。
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发表于 25-4-2012 21:35:30 | 显示全部楼层
侧围铰链安装位置的强度不足,或者车门上安装铰链位置处的强度不够,原因比较复杂。
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发表于 25-4-2012 22:03:54 | 显示全部楼层
侧门下吹应该是A柱或者车门强度不够,铰链一般都是沿用件不会有什么问题。一般车门在设计上在最后装的时候是可以调整的,我想应该可以拆下来重新定位装下吧。

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发表于 28-4-2012 21:54:52 | 显示全部楼层
是的,是车门铰链的问题。当车门打开的时候,铰链承受着整个门的重量,所以强度、刚度都得满足,下垂问题是刚度不足,可以换换了

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发表于 12-5-2012 22:08:22 | 显示全部楼层
吉利的什么车,现在很多国产车都会遇到这种情况,主要是侧围的材料不是很好,造成装配门铰链的螺母板位置变形,这样就睡造成门下垂,还有一个原因是铰链的强度不够。
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发表于 9-6-2012 14:04:55 | 显示全部楼层
结构怎么样的
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发表于 9-6-2012 14:58:04 | 显示全部楼层
清雅轩 发表于 24-10-2007 18:21
更换车门铰链试试

+1同感。应该也只有这边出了问题吧。
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发表于 10-6-2012 18:11:25 | 显示全部楼层
车架太软了
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发表于 10-6-2012 18:12:32 | 显示全部楼层
是不是这档次的车都这样?
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发表于 12-6-2012 21:49:03 | 显示全部楼层
minister6 发表于 17-3-2009 10:15
是否可以设计车门铰链转轴前倾角来处理这个问题,注意是前倾角不是后倾角,当车子用过一段时间以后车门下沉 ...

我不同意你的想法
     1、从外观上考虑,门一周间隙是均匀的,但凡门有所下沉,都会在外观上体现出来。
     2、前倾后倾的车门都很常见,目的不是为了解决这个,而是为了开关方便性,以及避让马路牙子。
     3、解决此问题还需要从设计角度出发、A、车身侧、B铰链自身、C,门钣金结构
说的较为笼统,不赘述,谢谢。

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发表于 2-7-2012 20:51:03 | 显示全部楼层
zklx 发表于 10-6-2012 18:11
车架太软了

-_-|||  跟车架有什么关系,连车架都没有的吧……
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发表于 3-7-2012 16:24:10 | 显示全部楼层
吉利开一年就这样啦,加油吧吉利
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