上海通用别克赛欧-虚假的水温高故障

三点水 · 发表于 19-9-2007 19:41:11

故障现象：2003-2005年款上海通用别克赛欧乘用车，低速行驶时，水温表的指针会很快上升。此时，即使冷却风扇处于高速运转状态，水温表的指针也会接近或达到红线区域，且很难下降。

故障原因：检查蓄电池负极接线柱，发现负极线有热熔烧蚀现象。一般是发动机搭铁线的紧固螺母松动。

赛欧车的蓄电池极桩连接线的连接方式与其他别克车型不同，类似于欧宝雅特车的蓄电池极桩，是通过铅的极桩连接头将电缆压紧连接的。这种连接方式容易出现内部虚接现象。

在2001年款和2002年款的赛欧车上，仪表为水温传感器提供的电压为10V，而在2003年款、2004年款以及2005年款的赛欧车上，仪表为水温传感器提供的电压为5V。这两种仪表相比较而言，2003年款、2004年款以及2005年款的赛欧车对搭铁线的要求较高，因此虚假水温高的故障大多发生在这些年款的赛欧车上。

正常情况时，在散热器风扇高速转动的状态下，发动机搭铁与蓄电池负极之间的电压降应低于0.12V。如果发现发动机搭铁与蓄电池负极之间的电压降高于0.3V，则说明发动机搭铁不良。

解决方法：处理搭铁线并更换发动机负极搭铁线。

daikangxx · 发表于 19-9-2007 22:01:06

不错，这是经验之谈

窦幼林 · 发表于 5-4-2008 11:19:40

第一次听说这种故障，呵呵，起初我也为是车里有故障码呢，

quanshui191 · 发表于 9-4-2008 10:12:25

比较实用的故障经验

ghost999999 · 发表于 12-4-2008 22:42:33

非常好实用

lgspenguin · 发表于 8-8-2009 19:14:13

我今天也遇到这个问题了，情况大致跟上述一样，不过我测出来的电压降是正常的，搭铁应该很好，我还特地另外搭了线，水温还是将近红线

星空弯月 · 发表于 8-8-2009 21:32:54

搭铁不良的故障，应该可以试出来的，比如说开大灯，仪表就会上升，关闭大灯提高发动机转速，也会上升，就可以说明是搭铁不良的原因

星空弯月 · 发表于 8-8-2009 21:37:12

直接测电压降会由于电压很小，影响测量的精度，一般可以通过测蓄电池正极和想要判断搭铁是否良好的地方的电压，与蓄电池电压相比较，这样精度要高一些

xhm2341 · 发表于 10-8-2009 20:27:44

搭铁不良的故障是经常碰到，但你们检查判断的方法很有值得学习。有经验，学习了。。。。。。

snkss1986 · 发表于 13-8-2009 22:32:02

经验之谈啊，有时候也不一定是打铁问题，应该用理论分析一下

小杜 · 发表于 19-8-2009 11:10:21

这种情况在雪铁龙爱丽舍车上也比较容易出现

gmail1234 · 发表于 16-5-2010 23:44:47

之前从来没有遇到这种情况，经验之谈，多谢了

风往那吹 · 发表于 26-10-2010 19:36:28

我以为传感器坏了，哈哈不错，还没听过这种情况呢？

wangning1976 · 发表于 29-11-2010 09:43:37

有一套，技术较为实用。

wangning1976 · 发表于 29-11-2010 09:45:19

这是该年度车的典型症状，解决方案挺好。

上海通用别克赛欧-虚假的水温高故障

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