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楼主: 四轮车

一位工程师的经验。

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该用户从未签到

发表于 3-1-2009 21:28:18 | 显示全部楼层
有道理,顶一个
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发表于 26-1-2009 21:24:26 | 显示全部楼层

说的好。。。。。。。。。。。。。。。。

说的好。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 27-1-2009 08:58:21 | 显示全部楼层
“在工作中自己的每个作品,每个修改过的数据图纸,都分类好好保存。同一各东西每次Revision都 001,002,003~~的纪录。常用的数字记在脑子里,比如最小焊点间距L=20t+10,强度8N的M8螺母重量8克(企业标准各有不同),表面轮廓度一般公差2。0(钣金),常用的中英文注记方法,等等用的时候就不用再查资料了。”
你说做的英文叫documentation,现在电脑普及了,都是海量硬盘,做好分类保存是个好办法。记录的方法很多,你可以在文件名后面附加日期什么的。
最好是在网上给自己建个博客和免费空间,把这些内容都上传上去,免得电脑出问题了,把你的劳动成果泡汤了

“犯过的错误要积累,争取不犯第二次。零件什么地方该有加强却没加,图面的标注为什么总有遗漏,为什么自己没有考虑到。都记下来,错误就越来越少。错误少就是有水平的表现。”
FMEA工具不就是干这个用的吗?声望FMEA就是在设计初把能考虑到可能出现的问题以及预防措施(最终转化为图纸上的技术参数)。
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发表于 13-4-2009 20:32:12 | 显示全部楼层
我觉得是环境造就人,本科生不一定能做合格的工程师,关键在于身处一个什么样的氛围中!
汽车设计更是需要如此,一个活泼,向上的公司定能有好车诞生!
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发表于 13-4-2009 20:53:51 | 显示全部楼层
好文章
受教了~~~·
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发表于 14-4-2009 10:46:10 | 显示全部楼层
LZ肯定是位资深的工程师了,谢谢指教了。
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发表于 18-4-2009 08:51:39 | 显示全部楼层
工程师 听了很厉害的  希望自己以后也能达到这样的水平
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发表于 19-4-2009 12:49:48 | 显示全部楼层

佩服

造一辆好车不是一件简单的工程。需要积累的东西太多了!
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发表于 6-5-2009 14:01:26 | 显示全部楼层
做自己周围的权威, 做行业的精英, 不断训练再训练.
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发表于 18-5-2009 16:51:12 | 显示全部楼层
好,顶起来!字数不够啊!
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发表于 19-5-2009 10:42:27 | 显示全部楼层
做一个够格的工程师要学的还真不少啊
努力努力~~~~~~~~
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发表于 21-5-2009 18:03:24 | 显示全部楼层
我也是学工程的
不过刚开始
离你那个境界还差得远啊!
不过谢谢前辈的指点
受益良多~
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该用户从未签到

发表于 23-5-2009 14:03:19 | 显示全部楼层
要动脑筋,工作学习工作循环进行。


但这只能做个出色的工程师。
我不知道在很多企业一个出色的工程师有什么用,不如外行领导一句话。有点牢骚话了。
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发表于 25-5-2009 12:25:02 | 显示全部楼层
一个人不可能全会全懂,样样精通,能做到一专就很好
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该用户从未签到

发表于 25-5-2009 17:43:14 | 显示全部楼层

什么是工程师

经验和技术的积累,不是考一证书就得到的。还有钻研的精神
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