日本车型车身技术简介

mwfeng888 · 发表于 19-12-2011 20:05:34

哇擦擦
过了一年偶然间再发现了这个帖子
最近跳槽至外资零部件厂，专门从事金属成型零件的公司，包含车身零件和底盘零件，主要给欧美车系配套，目前也开始进入日系体系了。现在的车身设计趋势都是在向日系靠拢。做了底盘零件才发现，结构对强度的影响真的太大了。
至于德系、日系之争，根本没有任何意义。都是资本家，目的都是赚钱。至于怎么赚，各有各的方式。
说德系厚道的，看看打死奥拓每年在中国的利润和利润率吧！

yutao19871223 · 发表于 30-1-2012 14:13:42

mwfeng888 发表于 5-9-2009 19:07
这个论坛里的应该都是搞汽车的撒怎么还有这么多偏激的言语。无法理解。日本车安全性能可能没欧美车好，但也 ...

楼主分析的很到位，国人太需要潜下心来搞技术，社会太浮夸

ppllss · 发表于 22-2-2012 22:43:42

mwfeng888 发表于 19-12-2011 20:05
哇擦擦
过了一年偶然间再发现了这个帖子
最近跳槽至外资零部件厂，专门从事金属成型零件的公司，包含 ...

那是因为不像日系靠拢不赚钱哈哈
你看国产日系车哪个车身好？卡罗拉能避过明锐？凯美瑞能避过迈腾蒙迪欧和508 ？？

ZHUDH · 发表于 18-3-2012 13:24:25

日本汽车设计主要为自己考虑，欧洲汽车主要为客户考虑。好像有人揭露，同一款车日本车，欧美生产的车身比中国生产的车身强，搞*小日本。

lml4167 · 发表于 9-5-2012 16:29:04

日系、德系永远的敌人，理念不同，车体生产出来必然有不同的结果！

wenjch · 发表于 16-5-2012 22:49:34

宝钢的板材也是日本的技术

[车身] 日本车型车身技术简介

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