凯迪拉克停产，上海通用品牌受损

一线天 · 发表于 11-5-2007 21:30:20

凯迪拉克停产，上海通用品牌受损

上海通用以车型品牌众多而闻名，虽然带来了不菲的销量，但是却显得混乱不堪。10万多的凯越与30多万的君越都打着别克的名号，不由得让人费解，别克品牌到底是代表经济车型还是中高级车型？品牌形象纠缠不清的问题尚未解决，上海通用最近又爆出惊天新闻：国产凯迪拉克停产，重新改回进口！
本来凯迪拉克一直担负着上海通用提升品牌形象的重任，现在说停产就停产了，从长远来看，对通用整体品牌形象的影响可谓是弊大于利。
虽然上海通用已经获得了凯迪拉克在中国的经销权，停止国产可以节省资源成本，既省事又不影响赚钱，但就目前上海通用品牌形象比较混乱的现实来看，实在是贪图一时轻松的鼠目寸光之举。
众所周知，在国际上，雪佛兰品牌定位是低于别克品牌的，而在中国，这两个通用旗下销量最大的品牌却互相的纠缠不清。经济车型雪佛兰景程价位直逼别克君威，涉足到了中高级轿车的低端领域，而别克君越号称要和“宝马”“皇冠”争个高下，却和10万多一点的别克凯越共用着“三盾标志”。消费者弄的是一头雾水，这差别也太大了吧？为了增强车型竞争力，把战线拉到最长，故意去模糊品牌定位的上海通用逃不过忽悠消费者的嫌疑。
现在来自澳大利亚的国车“荣御”已经在国内豪华车市场证明了不堪大用，仅剩的最后一块“遮羞布”凯迪拉克又停止国产，倒退到了进口的局面，上海通用以后还能依靠什么来支撑门面呢？或者干脆再从地球上某个国家拿来一个品牌包装包装糊弄消费者好了，毕竟论营销功夫，还没有几个厂商能做得比通用好。

impls · 发表于 13-9-2007 11:28:13

谁说要停止了

zyl0928 · 发表于 25-9-2007 21:21:20

楼上通用的？

windmail · 发表于 27-9-2007 13:25:20

现在国产的凯迪拉克是SLS，没有停止国产的计划，以前CKD件组装的是CTS，现在还是在散件组装，没有完全用进口代替。

wjhfq2005 · 发表于 29-9-2007 19:56:03

不知所云

matthew_rococo · 发表于 12-11-2007 13:46:00

楼主分析有问题：谁说一个品牌就不能分出高中低了？你到德国去看看，满大街都是奔驰，有谁说过奔驰没有高档车了吗？

shajj · 发表于 15-11-2007 16:00:41

同意6楼的话

天涯过客 · 发表于 25-11-2007 08:20:03

楼主分析有问题：谁说一个品牌就不能分出高中低了？

alexandra · 发表于 26-11-2007 11:30:55

有点绝对化:L :L

yt001 · 发表于 28-11-2007 14:41:51

:) :) :)

小正 · 发表于 3-12-2007 13:36:40

飘过.........................

leungzhang · 发表于 13-12-2007 22:09:35

buhuiba

wn_yao · 发表于 14-1-2008 16:38:35

君越和凯越同属于别克品牌,它是通用旗下的一个品牌之一,而雪佛兰也是一样.他们不能混与一谈.不是说别克只发展中级车市场,而雪佛兰只发展低端车.就好象宝马一样,他也有低端车.只是阁下没有听说...在德国,宝马也有低端车....
这是在下的一些不同意见....

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