CVVT和T发动机之优缺点

gta · 发表于 13-12-2011 13:39:39

现在都是轻量化涡轮的，涡轮在很低的转速就可以启动，从而达到降低油耗，提升动力，涡轮滞后效应也明显减少

yixingzhe · 发表于 18-12-2011 12:33:48

学习了，谢谢楼主了~

孤而不单 · 发表于 29-12-2011 10:30:35

CVVT就是Continue Variable Valve Timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构

kobr5108 · 发表于 9-1-2012 12:01:02

真的长见识了

jw215 · 发表于 8-2-2012 09:50:56

讲解非常到位，合情合理、有理有据

骑行天下 · 发表于 8-2-2012 14:56:59

涡轮增压在低速时会产生涡轮迟滞，涡轮增压发动机压缩比也低，所以汽车在低速时动力不好。

aafaaunu · 发表于 10-2-2012 16:06:01

在中国这样的道路条件和限速状况下，涡轮增压根本派不上用处的，速度就算在告诉上都到不了150，很多技术都是受国情限制了

Tony1982 · 发表于 12-2-2012 17:24:32

VVT 以后是趋势哇

Limbo16 · 发表于 12-2-2012 22:26:42

国内的涡轮增压较为局限，如果是真正的TSI的话，低速的行驶状况也可以得到改善，达到完美的行驶，当然售价也水涨船高。

风过野 · 发表于 13-2-2012 03:30:08

慢慢的学习，慢慢的长大

打鱼的 · 发表于 13-2-2012 12:41:30

新手，学习先，谢楼主

MZC0402 · 发表于 28-2-2012 11:33:51

谈一点自已的认识，废气涡轮增压是利用废气能量驱动涡轮增压器工作来实现增加进气量提高发动机功率的，那么工作时肯定要增加排气阻力。再者按能量守衡定律来说它要得到高能量，则必先付出高能量。从这两点来说，废气涡轮增压是不可能省油的。而现在人们常说带T的发动机会省油，他们是按输出功率来比较的。比方说1.4T发动机动力性可与1.8的发动机相当，那么就有人用1.4和1.8的发动机的油耗去进行比较，这是不对的，其实这时对比油耗还是要用1.4T发动机和1.8的发动机去进行比较的。那么我们花大价钱用1.4T发动机还不如直接使用1.8的发动机呢。个人观点，如有谬论，请批评指正。

陈孟 · 发表于 4-3-2012 11:13:11

我是新手，在这学习了

高凯 · 发表于 14-3-2012 22:11:46

CVVT的目的目的是使发动机兼顾发动机在高低转速时的性能在低转速时省油稳定提高转矩高转速时增大功率输出

倾城阙 · 发表于 25-3-2012 20:55:32

个人感觉cvvt比t实用，尤其在城市开

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