欧洲改装名厂系列：AMG

断肠人

　　国内许多车迷都可以琅琅上口的殿堂级M.Benz改装品牌，但对于它的历史又有多少人知道呢？历史应该从上世纪的1967年开始，两位德国人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母，AMG就此诞生！Aufrecht先生之前是一位当时还是名为Daimler Benz（戴姆勒奔驰）车厂任引擎测试、调教工作，所以对于Benz的引擎可以说了如指掌。当然，一如许多欧洲的改装厂，他们刚开始时的业务都是以赛车为主，帮客人改装车辆只是副业，1971年，比利时的SPA 24小时耐力赛上，AMG以一台“300SEL 6.9 AMG”赛车拿到了全场第二，公司名声也是有这个时候打响了。
　


这台便是AMG的成名作之一：车型代号W108的300SEL 6.3 AMG，使用一台代号100.981的280匹引擎。



赛车版的W108 300SEL，也是后来W109 300SEL 6.9 AMG取得赛事成绩的前身。



W108的6.3L引擎，已经开始使用BOSCH的机械式燃油供应系统。
　



这台便是1978年欧洲房车赛的AMG 450SLC（R107系）赛车，也正是它，让AMG在1980年登上了冠军的台阶。

　


当年的民用高性能房跑车，C124系的300E 5.6 AMG，马力输出达到360匹，极速近300公里，也成为了一代经典！



为AMG-Mercedes车队写下辉煌的W201的DTM版本，名为190E Evolution II。马力达到380匹/9100转！



接替功成身退的190E Evolution加入DTM战场的W202 DTM战车，民用版也是由W202开始，改名为C-Class。



最新型号的DTM赛车，由HWA GmbH开发建造的C209系CLK DTM，在前F1车手Alesi帮助下，2002年拿下车队冠军、2003年再度蝉联车队桂冠及由Schneider夺取车手冠军！

　


1993年推出的代号为W202的C36 AMG是AMG并入M.Benz后的一座里程碑。
　


1998年，在FIA GT赛事中所向披靡的CLK GTR车型，1998年推出了民用版，使用6.0L V12 AMG引擎，马力输出612匹，成为最快的街道超级跑车，也是AMG为列入戴姆勒-佳士拿集团前的最后一辆超级作品！
　


从上至下：右边三台分别是1978年的SLC R107、1990年的W201 DTM、1997年的FIA GT战车CLK-GTR；左边两台分别是1994年W202 DTM和2002年DTM冠军车C209 DTM。他们分别见证了不同时代的AMG赛车发展历程。
　



民用版AMG大合照，不过有部分车型已经改款换代，可在街道上，这些车的能见度仍然非常高！



两台最新的人气之选：代号R171的SLK 55 AMG和代号C219的CLS 55 AMG！

lifeiyang

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地狱天使-jacky

我喜欢SLK 系列的车