AUDI 5HP-19自动变速器

一线天

AUDI 5HP-19自动变速器变速器结构原理
一、AUDI 车型采用的变速箱的介绍
    097（01N）—01K/01F=4HP-18）—01V（5HP-19）
    097（01N）变速箱注意问题（阀体的识别；电磁阀功能不同）

二、5HP-19变速箱的介绍
（一）说明：5HP-19变速箱有两中情况，即分为带Tiptronic和不带Tiptronic的变速箱，其中带Tiptronic的变速箱有两个运动通道，即手动控制换档和自动控制换档。
（二）Tiptronic 变速箱电脑的功能
1、动态换档程序（DSP）
    DSP可以根据驾驶员踩下的加速踏板的速度计算出换档曲线，并根据加速踏板的位置和发动机转速决定何时换档，即使加速踏板在一样的位置，但车速不同时，自动变速箱也可以用不同的换档曲线进行换档。DSP还可以在冷态时使发动机和触媒快速达到工作温度。并且能够根据路面的情况（上坡、下坡）来选择档位。
2、替代功能：
    如果某一个传感器信号中断时，电脑会用其他传感器的信号作为替代信号。例如：当强迫降档开关信号中断时，自动变速箱电脑会利用节气门位置传感器信号作为替代信号，当节气门开度达到95%时，电脑即执行强迫降档，当发动机来的燃油消耗信号中断后，变速箱电脑根据节气门信号和车速信号计算出替代植。有的替代功能会使到换档不良（发动机转速信号），动态换档程序不工作（节气门信号）。
3、应急状态
    当变速箱电脑不能产生替代信号时，变速箱即进入应急状态（失效保护状态），此时变速箱的所有电磁阀不受控制，变速箱只有4档和倒档。在这种情况下，当变速箱的档位指示灯全亮时，说明变速箱电脑的工作是正常的，此时排挡杆电磁阀受控制；当变速箱的档位指示灯全部灭时，说明变速箱电脑不能正常工作，此时排挡杆电磁阀失效。
4、自诊断功能

三、变速箱电控系统的工作及检修
（一）电脑的输入信号
1、传感器的输入：
（1）变速箱输入转速传感器
作用：电脑用其信号调节换档之间的换档过度，使到换档平顺。
故障：进入失效保护状态
检测：电阻规格在230千欧姆—300千欧姆
（2）变速箱转速传感器
作用：电脑用其计算出车速，决定挂入哪一个档位和调节换档时的油压。
故障：进入失效保护模式
检测：800-1200欧姆
（3）油温传感器
作用：检测油温，防止变速箱过热，当油温达到120℃时，锁止离合器提前接合。
故障：锁止离合器不能控制。
检测：20℃-830Ω；60℃-1280Ω；120℃-1880Ω
(4)强迫降档开关
作用：使到变速箱能够强制降一档或二档（5档时），如果加速踏板继续保持在强迫降档开关闭合的状态，空调将被关闭，以便全部功率用来驱动车辆。
故障：用节气门信号替代
检测：开关接通时是电阻小于1.5Ω
(5)多功能开关（档位开关）
作用：
a、通知变速箱电脑目前排挡杆的位置（P、R、N、D、4、3、2）。
b、控制变速箱继电器，防止在前进档时发动机起动。
c、在D、4、3档位时给车速控制装置供电。
d、挂入倒档后，给倒车灯继电器供电。
故障：多功能开关信号中断后，变速箱的D、R档还可以工作，但是换档舒适性变差。
检测：
（6）制动灯开关
作用：给电脑刹车踩下的信号。   A、控制排挡杆电磁阀。B、下坡时，踩下制动踏板，变速箱自动降低档。
故障：故障时，电脑会认为刹车开关已被踩下。
2、电脑的输入：（来自发动机电脑的输入和来自ABS/ASR电脑的输入）
（1）发动机转速信号（来自发动机转速传感器信号）
作用：利用该信号计算换档油压，使换档平顺。
故障：信号中断后，变速箱电脑有替代功能，但换档变得生硬
检测：
（2）燃油消耗信号（由发动机电脑根据喷油时间计算出来）
作用：变速箱电脑根据该信号再计算出发动机当时的扭矩和换档时刻。
故障：该信号中断后，电脑根据节气门信号和发动机转速计算出一替代值。
检测：
（3）节气门位置传感器信号
作用：电脑用其计算换档时刻，使到换档及时准确
故障：DSP程序失效，变速箱按固定的程序控制换档
检测：
（4）来自ABS/ASR电脑的信号
作用：当ASR系统工作时，变速箱电脑接收该电脑的信号，然后通过推迟换档时刻和减少换档次数来促进防滑调节。
故障：信号中断后，变速箱电脑无法起动防滑装置。
检测：
（二）、电脑的输出信号
1、电脑输出给硬件的信号
（1）换档电磁阀：三个，开关型
作用：控制到离合器的油道
故障：进入失效保护模式
检测：25—35Ω
（2）主油压调节电磁阀：
作用：调整变速箱的管道油压
故障：进入失效保护模式
检测：6-8Ω
（3）换档油压调节电磁阀：两个
作用：使到离合器组柔和的打开和关闭，在换档过程中控制油压。
故障：进入失效保护模式
检测：6-8Ω
（4）锁止离合器电磁阀
作用：控制锁止离合器的断开与接合。
故障：锁止离合器不能控制，但换档可以进行
检测：6-8Ω
（5）排挡杆锁定电磁阀
作用：排挡杆在P/N档时的锁定功能，当车速超过5KM/H，而且排挡杆打在“N”位置时，排挡杆不锁止，允许切换入行驶档位。当车速小于2KM/H，且档位在“N”档时，允许排挡杆电磁阀在一秒钟后锁死排挡杆。
故障：电磁阀断路或是对地短路，排挡杆不能移动。电磁阀对正极短路，不踩制动踏板即能移动排挡杆。
（6）排挡杆档位指示板：排挡杆边上的档位指示
（7）车速调节装置
作用：排挡杆在D、4、3档时，可以使驾驶者设定一个恒定车速。
（8）变速箱继电器
作用：挂入前进档后防止起动机再起动发动机，它是由多功能开关控制的
故障：继电器信号中断后，在前进档的运动锁止功能失效。
（9）手控换档开关信号（Tiptronic开关）
作用：在手控换档程序中给电脑升档和降档的信号
故障：不能执行手控换档功能
检测：
2、输出到其他电脑的信号
（1）输出到发动机电脑的发动机配合信号（扭矩减小信号）
作用：变速箱电脑用该信号通知发动机电脑将要换档，让发动机电脑调整喷油量
故障：该信号中断后，变速箱进入失效保护模式。
检测：
（2）输出到发动机电脑的换高档/低档信号
作用：变速箱电脑用该信号通知发动机电脑将要进入哪一个档位，发动机电脑根据该信号减少喷油量，使到发动机的输出扭矩减少
故障：该信号中断后，变速箱进入失效保护模式。
检测：
（3）输出到空调电脑的切断空调信号
作用：变速箱电脑在变速箱的强迫降档开关接合后，电脑执行强迫降档之后，如果强迫降档开关继续保持接合，则电脑将给空调电脑信号，关闭空调的工作，使到全部的功率用于驱动车辆。

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