制动系统设计

牛人 · 发表于 14-1-2007 18:13:48

制动系统设计

lixixi_001 · 发表于 11-5-2007 11:42:24

制动器产生的制动力不相等
这种现象在路试过程中主要表现为紧急制动时，一侧车轮已经抱死，另一侧车轮只是减速而不能抱死。汽车偏驶向车轮抱死的一侧，从制动轮与地面的拖痕来看，可见到一边拖痕很深而另一边拖痕很浅，甚至没有拖痕。在制动检验台上可以看到在制动过程结束时，左右制动轮产生的最大制动力的差值很大。造成的主要原因是：①　某一制动气室膜片破裂或制动分泵密封圈损坏，制动气管或油管漏油、漏气。②某一制动气室推杆变形或卡死或制动分泵活塞发咬。③某一制动凸轮轴锈蚀，动作不灵活，调节器损坏。④制动蹄片支承销锈蚀发咬。⑤左右制动器与蹄片间隙大小不等。⑥左右制动器摩擦片材料不同、厚薄不均、摩擦系数不同等。⑦某一制动摩擦片有油污等。
制动器产生的制动力在制动过程中增长的快慢不一致|汽车设计论坛|汽车技术论坛|设计资料免费下载|维修资料免费下载│发动机电子控制│ \.V"` T H @ ~ B
这种现象在路试过程中表现为汽车利用点制动或半脚制动减速时：一侧车轮减速快而另一侧车轮减速却很慢，汽车在减速过程中明显偏向车轮减速快的一侧。在制动台上看到的情况是在制动全过程中，同一时间内左右制动轮所产生的制动力差值很大。造成的主要原因是：①左右制动器的回位弹簧张力大小不等。②左右制动气室推杆长度不一致。③个别制动鼓磨损严重或失圆。④个别车轮的凸轮轴衬套和蹄片支承销松旷等。
系统的影响
汽车车架变形与悬挂系统出现故障，将造成车辆轮荷分布不均、前轮定位不正确、前后轴移位等现象，这些都将导致制动跑偏。汽车技术交流学习网又名汽车工程师之家,其包括的内容有驾驶技巧,驾驶经验,维护保养,改装知识和美容,维修常识,行业法规,基础知识,发动机结构原理和电子电控,变速器结构原理,底盘技术，车身附件和内饰设计,生产工艺技术质量管理，整车及零部件试验,发动机台架试验,欢迎大家访问。 G \ ^ T2H e

heb007 · 发表于 18-7-2007 21:13:27

请问第三个文件怎样才让下？

wenxiang · 发表于 18-7-2007 21:15:13

很详细，专业。长见识了。谢谢

昊天 · 发表于 25-7-2007 23:36:06

积分难奏啊，可惜！可惜！

renwanli123 · 发表于 26-7-2007 15:36:26

这么好的帖子
顶啊
:lol :victory:

emin716 · 发表于 21-8-2007 11:56:34

:victory:

GPK0454 · 发表于 24-8-2007 08:04:17

:victory: :lol

2201040325 · 发表于 9-9-2007 23:48:29

下不了积分不够啊

kaolao · 发表于 10-9-2007 02:42:54

很详细，专业。长见识了。谢谢

恒学 · 发表于 14-9-2007 08:24:00

有没有GBT13594？

笑也孤独 · 发表于 28-9-2007 21:05:42

希望下载啊``
不知道怎么下

NBAUTO · 发表于 29-9-2007 13:04:38

多谢啦

NBAUTO · 发表于 29-9-2007 13:06:07

多谢啦

sd_zxzx · 发表于 15-10-2007 11:15:14

先看看

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支持~~~~~~~~~~~~

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