发动机可靠性试验与耐久性试验的区别

li840202 · 发表于 26-10-2010 23:04:22

向我们公司一般做200h冷热冲击和400h交变负荷，应该算是耐久性实验吧

小芽 · 发表于 14-12-2010 09:03:18

那么耐久试验的标准到底是什么呢

不敢翻开的书 · 发表于 8-1-2011 06:22:13

可靠性与耐久性是两个不同的概念，durability and reliability
一个是在评价设计寿命内能否不出故障的可靠的工作，另外一个是设计寿命以及实际寿命是多长时间。

anlixia860125 · 发表于 3-3-2011 11:15:06

我以前在单位工作的时候，做过500小时的可靠性试验，而且做了3次，做可靠性试验是试装样机后，而且每个零部件都是样件，未涉及到小批量生产的零部件，我觉得可靠性试验应该是考核发动机每个零部件之间的磨合性和可靠性，而耐久性试验和可靠性试验不是相同的，耐久性试验应该是要在台架上连续的做功，大约有2500小时吧，再看发动机的整体性能。

ly7779 · 发表于 27-3-2011 21:21:15

回复 4# fangqiwan

谁告诉你，发动机超速试验，弹簧折断啊？您指的弹簧是？气门弹簧？链条挡板弹簧？？？还是别的什么弹簧？

37457622 · 发表于 4-5-2011 14:53:23

小弟弱弱的回复一句，20890不是耐久标准吗？

linjianyingzi · 发表于 5-5-2011 22:43:26

回复 jfeng 的帖子

可以肯定的回答你，磨合不是可靠性试验。磨合只不过是性能准入试验前的准备而已。

nomercy · 发表于 8-5-2011 21:25:28

谁有想过发动机测试的前景怎样分享一下谢谢..........

wlhnnhnn · 发表于 12-6-2011 17:24:05

可靠性关注的是产品的故障，而耐久性关注的是产品的寿命~个人愚见

962265742 · 发表于 30-6-2011 01:18:02

可靠性与耐久性，却是不一回事。可靠性是首次出现故障及几类故障。耐久性是设计寿命。

515chen2yin · 发表于 8-7-2011 22:43:40

学习了，我以前还以为都一样呢

realdream · 发表于 1-8-2011 21:59:35

发动机要做耐久，搭载到整车上需路试10万公里考核其性能。
台架做交变负荷和冷热冲击耐久试验。

ddssqun · 发表于 4-8-2011 23:09:57

可靠性是耐久性的一部分，或者理解为耐久性的1/2或1/3.....

ugvpgklsse · 发表于 5-8-2011 09:45:46

借楼主的贴子请教一个问题，在进行工程机械1h耐久时，其中一个工况为额定转速、105%额定转速扭矩，请问下是如何达到的，是通过调速油泵的总油量螺钉来达到，还是通过调速油泵的怠速螺钉来达到？谢谢

wdkevin · 发表于 10-8-2011 12:32:49

我觉得要想将问题扼杀在出厂前，这俩试验都得做，不过现在油价这么高，做试验的成本实在很高。所以一些（不知道是不是很多）柴油机生产厂家不大会做这种试验的。一般做个强化试验就得了。

[发动机台架] 发动机可靠性试验与耐久性试验的区别

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